Depois dos de Sepang, durante estes testes em Buriram estamos retomando a nossa hábito de referir-se a você por extenso as palavras de Johann Zarco, de forma crua, portanto sem qualquer formatação ou distorção jornalística.
Juntamente com a comunicação por vezes ligeiramente formatada dos comunicados de imprensa tradicionais, as trocas entre o piloto francês e os jornalistas na hospitalidade da equipa Monster Yamaha Tech3 são de uma riqueza e simplicidade que os verdadeiros entusiastas irão apreciar (pode encontrar todos os seus relatórios anteriores no nosso seção "Entrevistas").
Há sempre o pequeno detalhe que nos mergulha cada dia mais no mundo do MotoGP…
Johann zarco : “Foi um bom dia novamente. Subi na classificação mas, acima de tudo, todas as voltas que fiz hoje foram bastante rápidas e estou feliz com isso. Não fiz uma corrida muito longa, mas às vezes usei pneus que já tinham feito muitas voltas e nunca senti qualquer grande degradação nestes pneus. Então para mim significa que o equilíbrio da moto está bom e estou rodando bem. Estou muito satisfeito com isso. No final da tarde tentei melhorar ainda mais o tempo. Foi bom e estou feliz porque senti que encontrei o limite e agora, trabalhando nos pequenos detalhes com a equipe, devo conseguir descer para 1m29. A quinta batida mostra que tudo vem passo a passo, mas é preciso continuar atacando para ter sempre a sensação certa. »
Você está feliz com sua nova aerodinâmica?
“Nem penso em tirar, principalmente aqui.” Como disse no primeiro dia, o circuito é menor do que eu esperava, então como a pista é pequena, não há como tirar as asas, sim, pode-se chamar de barbatanas, para ter uma velocidade máxima melhor. Porque ter uma bicicleta estável e ágil para manobrar entre as curvas é muito mais importante do que os poucos quilómetros por hora que consegui ganhar no final das rectas. »
As configurações eletrônicas que você usa agora são muito diferentes daquelas que você tinha em 2017?
" Eu não penso assim. Temos os mesmos eletrônicos e estamos apenas tentando usá-los de uma maneira diferente. Temos testado e trabalhado no controle de tração e coisas assim. Não sentimos muito durante a condução, mas a sensação era boa e a minha equipa disse-me que era também uma forma de consumir menos, talvez para nos prepararmos para a corrida de Misano (risos). »
Você está apenas trabalhando por conta própria ou a Yamaha pediu que você tentasse algo para ajudar?
“Não, só trabalho por conta própria porque já temos muito que fazer. E também para a Michelin porque hoje me pediram para experimentar alguns pneus, para obter mais informações. Os pneus são os mais importantes para fazer uma grande corrida em outubro. »
Qual foi o seu objetivo hoje?
“Melhorar o meu tempo de manhã porque as condições são boas de manhã: você está fresco e as condições da pista são melhores, então tudo acontece com mais facilidade. Então eu estava focado nisso e imediatamente entrei em um bom ritmo para tentar bater meu tempo. Depois usei dois ou três pneus novos para fazer algumas voltas para terminar o dia. »
Você seguiu algum piloto para tentar aprender alguma coisa?
" Não ! Pedrosa fez isso. Ele me seguiu. Talvez com sua experiência ele possa dar informações para sua equipe. Mas para mim, hoje, não obtive nenhuma informação seguindo outros motoristas. »
