Agora em declínio, os Estados Unidos já foram um terreno fértil para talentos. Atualmente, é o país que mais produziu campeões mundiais na categoria rainha, com sete coroados. Um feito incrível, considerando que a grande maioria destes títulos foram conquistados num curto espaço de tempo. Hoje, vamos classificar e prestar homenagem a essas lendas do esporte.
Este episódio segue a parte cinco,
publicado ontem. A primeira parte, que detalhou os critérios de seleção, bem como as menções honrosas, é
encontrado aqui.
Nº 2: Kenny Roberts (1951-)
Deixe o debate começar. Na verdade, decidir entre o primeiro e o segundo lugar não foi fácil. Ter empate era possível, mas também é questão de se molhar, então
não vamos nos esconder atrás da gravata.
Comecemos talvez com a pergunta irritante: por que Roberts não é o primeiro? Porque na frente é mais forte.
Eddie Lawson – todo o suspense já estava morto –
era um piloto melhor que Kenny Roberts.
Voltemos rapidamente ao caso de “ Rei Kenny ". Uma lenda absoluta da Yamaha, ele foi muito influenciado por Jarno Saarinen, um homem que foi pioneiro na revolução da pilotagem no início dos anos 1970, Roberts adotou essa abordagem de pilotagem e a aperfeiçoou: É a ele que a pilotagem moderna é frequentemente creditada, embora essa afirmação seja usada em demasia.
Kenny Roberts em 1980. Foto: Fernando Pereira ANEFO
Roberts chegou ao mundo em 1978 e conquistou imediatamente o título de 500cc, depois o seguinte e o seguinte. Ele é o único na história a conquistar os três primeiros títulos após chegar ao mais alto nível. Além disso, ele é o primeiro campeão mundial americano.
Isso faz de você o homem. Mas a maior vitória de Kenny Roberts está noutro lado. Com efeito, é possível atribuir-lhe a modernidade e as grandes mudanças no nosso desporto. Para simplificar, embora isso mereça um artigo à parte, ele é o piloto que transformou o " Circo Continental » sério e “ profissional " Campeonato Mundial. Sua influência foi quase tão grande quanto seu talento nas pistas.
Posteriormente, criou, em colaboração com a fábrica Yamaha, o agora lendário Team Roberts, alimentando talentos como
John Kocinski, Wayne Rainey ou seu filho Júnior, campeão mundial em 2000. Se você olhar de perto, Kenny foi mencionado pelo menos uma vez na descrição de cada piloto entre os 10 primeiros. Isso mostra seu alcance.
O “Rei” é um número incontável de chapéus. Roberts conquistou três títulos consecutivos, Roberts fundou sua equipe e conquistou títulos com ela, Roberts criou sua própria marca de motocicletas em parceria com a Honda, Roberts fez seu filho correr...por 25 anos, seu nome ressoou nos paddocks.
Nº 1: Eddie Lawson (1958-)
Sim, mas aqui está: Avocê acima, lá está Lawson. Dos dois, ele foi o maior piloto. Certamente ele não tem tantos anos no circuito, tanto progresso em seu nome. Mas na pista é outro debate. Único americano quádruplo campeão mundial, consolidou-se como um dos melhores pilotos de todos os tempos na época mais disputada.
A comparação é simples. Pegue todos os drivers neste ranking. Tudo exceto Pat Hennen (10), Kenny Roberts Jr.. (8º) e Nicky Hayden (7º), decorreu de 1978 a 1994. Durante este período muito próspero para os EUA, Lawson dominou a todos.
Tudo se opõe Gardner, Schwantz
ou Mamola. " Firme Eddie »(para “Eddie the stable”) é um homem calmo, quieto e tímido que está longe das câmeras. Na pista, a mesma coisa. O equivalente a Alain Prost na Fórmula 1, evoluindo ao mesmo tempo sobre quatro rodas.
Algumas estatísticas são malucas. Doze desistências em nove anos de competição. Nenhuma finalização fora dos pontos em 127 corridas de 500cc.
Eddie Lawson em ação, durante o Grande Prêmio da Alemanha de 1989, na Honda. Foto: Gary Watson
Lawson faz parte do exclusivo clube de pilotos que venceram corridas com três fabricantes diferentes, com
Yamaha, Honda et
Cagiva. Foi este último que colocou a empresa italiana de volta no caminho certo, onde tantos fracassaram.
Numa era de máquinas monstruosas, ser tão regular é uma façanha. A sua excelente condução permitiu-lhe conquistar dois títulos consecutivos em duas marcas diferentes em 1988/1989, feito que seria reproduzido por Valentino Rossi em 2003/2004.
Por todas estas razões, é o número 1, embora o debate exista.
Os EUA proporcionaram a sua quota de talento, mas também e sobretudo momentos inesquecíveis. Em apenas quinze anos, um país invade o mundo para o seu bem maior. Uma era dourada, mítica, que nunca deixará de fazer sonhar os mais nostálgicos entre nós.
Foto da capa: Rikita
