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Embora discretos hoje em dia, os ingleses já estiveram no topo do Grande Prêmio de motos. Foi a rivalidade anglo-italiana da década de 1950 que lançou o campeonato mundial da forma mais bonita, muito antes de qualquer cobertura mediática. Em 70 anos, o país marcou da forma mais bela a história do esporte. Atualmente, apenas Itália e Espanha apresentam melhor desempenho em termos de número de títulos. Aqui estamos novamente com um novo top 10! É hora das classificações.

Este episódio segue o terceira parte, publicado ontem. Encontre a primeira parte explicando as regras e critérios de seleção mesmo aqui.

Nº 6: Leslie Graham

Ele é simplesmente o primeiro campeão mundial da história. Na verdade, “Les'” dominou a temporada de 1949 a bordo de seu AJS 500cc “porco-espinho”. Muitas vezes esquecido, ele foi, no entanto, uma das estrelas do mundo em seus primeiros dias.

A reputação de Graham também se deve ao seu envolvimento na Segunda Guerra Mundial, como piloto da Força Aérea Real. Esta temporada de 1949 disputou com Nello Pagani muitas vezes esconde o resto da sua carreira, marcada por uma passagem pelo MV Augusta.

Com Cecil Sandford (anteriormente mencionado no top 10), é uma das primeiras pontas de lança da empresa italiana, mas nunca ganhou nada com isso, falhando muitas vezes no pódio. Apesar disso, ele continua sendo um vencedor do Troféu Turístico da Ilha de Man, assim como Grande Prêmio do Ulster, uma coisa notável. Este título de 500cc garante-lhe um lugar neste ranking, mas subir mais alto será difícil.

 

O início do TT Assen em 1950. Uma época completamente diferente. Foto: Winterbergen/ANEFO

 

5 N °: Phil Read

Colocar Read aqui não foi fácil.. Na verdade, a batalha do quinto para o terceiro lugar continua. Deve-se ainda notar que os cinco primeiros se destacam significativamente do resto do ranking, e por uma boa razão: são todos campeões mundiais de 500cc e estão entre os maiores pilotos de todos os tempos.

Portanto, vamos nos concentrar mais na explicação do que na apresentação. Como lembrete, Phil Read é um mágico que ajudou muito Yamaha vai se destacar nos Grandes Prêmios.

Foi ele quem, durante a temporada de 1964, conquistou o primeiro título da empresa nas 250cc. Seguir-se-ão seis outros sucessos (!), incluindo dois nas 500cc na MV Agusta (1973, 1974). Poderiam ter sido três em 1975, mas a velocidade de Giacomo Agostini superou a do britânico. 52 vitórias e 121 pódios na sua carreira, uma prova lendária, mas apenas o quinto lugar entre os 10 primeiros?!

Infelizmente, Ler não foi granizo. Phil evoluiu durante muito tempo à sombra do seu compatriota, tendo dificuldade em livrar-se de uma imagem de “magnífico perdedor” que acabou por não se verificar. Um pouco mais de 500cc também teria sido desejado: Apesar dos seus dois sucessos, Read permanece, na história, especialista em pequenas categorias.

O quinto pode parecer mal pago, garantimos isso. Mas essa é a complexidade do exercício! Por favor, deixe-nos saber o que você pensa do amigo Phil Read, e onde você o classificaria entre os 10 primeiros!

Até amanhã para a revelação dos lugares n°4 e n°3 !

 

Um capacete reconhecível entre milhares. Aqui em 1956 no Yam' RD56. Foto: Comunidade Yamaha

Foto da capa: Phil Read (no chão) e Renzo Pasolini (n°2) em Rimini.