Até agora, a única informação que uma equipa podia comunicar ao seu condutor tinha que passar exclusivamente através da sinalização rodoviária. As únicas indicações no painel só poderiam vir da Direção de Corrida (bandeira vermelha, bandeira preta, etc.). Em breve poderá ser possível que essas mesmas equipes enviem mensagens aos motoristas em seus painéis.
Mike Webb, Diretor de Corrida do Grande Prêmio, explica o possível novo procedimento: “ A tecnologia em si está pronta, mas continuamos a procurar o acordo de todas as equipas – incluindo os pilotos – sobre o que todos realmente querem, dentro dos limites do que é possível. Há equipes e pilotos que dizem “nós realmente não queremos isso” e outros que dizem “sim, é uma boa ferramenta, vamos usá-la.” Portanto, ainda não está finalizado.
“Será um sistema de mensagens de texto muito breves, tão claras e sucintas quanto possível. Por enquanto, a proposta é começar com um sistema de menus, com cinco ou seis mensagens disponíveis, caso a equipe queira utilizá-las.
“Essas cinco ou seis mensagens devem ser definidas por nós. Portanto, este não é um sistema de mensagens de texto. É uma pequena escolha de mensagens claras e sucintas que estão ligadas às condições meteorológicas, quando um piloto deve entrar na sua box. Coisas assim.
“Talvez evolua para algo mais.” Pessoalmente, ainda não estou convencido de que seja uma ótima ideia ter comunicação ilimitada com os pilotos. Então eu preferiria que fosse limitado.
“Para ser sincero, é preciso lembrar que as equipes se comunicam com seus pilotos por meio dos sinais de trânsito. Eles podem facilmente colocar um “P2”, o que significa voltar um lugar.
"Embora eu esteja mais interessado na segurança – informar os pilotos sobre as alterações climáticas, por exemplo – há também um pouco de filosofia no sistema de mensagens, porque uma moto do Prémio de Gante não é uma corrida. A resistência é uma corrida de velocidade.
“É homem e máquina sozinhos na pista, disputando uma corrida geralmente sem pit stops, e cabe aos pilotos decidir suas próprias táticas com base em como eles veem a corrida. Ao contrário de ter uma equipe, como na Fórmula 1, que decide as táticas por eles.
“Como eu disse, a tecnologia está pronta, mas também exige que todas as equipes tenham atualizações para a versão mais recente do software oficial. [Corrado Cecchinelli, diretor de tecnologia da MotoGP: “ Esse software atualizado estará disponível para testes no Qatar "].
“Se todos estiverem de acordo e prontos, isso pode ser implementado. Já temos os sinais das bandeiras no painel e é a mesma eletrônica enviando o sinal para as mensagens. Portanto, da nossa parte, está feito.
“Houve um debate fundamental entre a Dorna, a IRTA e as equipas sobre – em primeiro lugar – queremos isto? E em segundo lugar, se o fizermos, que formato deverá assumir? Esta parte ainda não está resolvida.
“O primeiro pedido de quase todas as equipes é a liberdade de escrever suas próprias mensagens – e esse foi mais ou menos o meu primeiro veto! Vamos ver como funciona com um menu de mensagens definidas, pois o alvo é sempre a segurança em primeiro lugar. Então, mensagens como “As condições são XYZ, você realmente precisa trocar os pneus.” Esse tipo de coisas. Portanto, com esse objetivo em mente, as mensagens gratuitas eram a menor das nossas prioridades.
“Ainda tenho reservas sobre mensagens gratuitas e até mesmo sobre todo o sistema de comunicação do painel entre a equipe e o motorista. Mas também posso ver alguns aplicativos realmente úteis, do ponto de vista da segurança. »
Fonte: crash.net
