quando apresentação da Yamaha R6 Race Ready em Milão, tínhamos mencionado a possibilidade do seu motor equipar a Moto2 quando o contrato entre a Dorna e a Honda expirar no final de 2018.
Desde então, soubemos que o fabricante japonês havia de fato sido entrevistado, mas não demonstrou interesse na categoria, mesmo com eletrônica muito mais sofisticada do que o praticado atualmente na categoria intermediária. Hoje, o site Speedweek afirma que este também é o caso da Ducati, KTM, BMW, Husqvarna, Peugeot, Mahindra, Aprilia, Kawasaki e Suzuki.
Por outro lado, O triunfo estaria pronto para isso, avec un tricylindre 750 cc de 160 ch dérivé de la 675 de série. D’origine, ce moteur développe 128 ch à 12.600 trs/min, mais le porter à 750cc lui donnerait à la fois une puissance supplémentaire et la même cylindrée unitaire que les MotoGP, comme au “bon vieux temps”. L’alésage actuel est de 76 mm pour un maximum de 81 mm en MotoGP et Moto3.
Conforme Semana rápida, um memorando de entendimento provavelmente já estaria assinado entre a Dorna e o fabricante britânico. Um anúncio pode ocorrer durante o Grande Prêmio do Catar…
