Chegou o grande fim de semana para Andrea Dovizioso e a equipa Ducati, que são agora os únicos que podem impedir Marc Márquez de ser Campeão do Mundo. A Desmosedici continua numa magnífica dobradinha em Sepang, com vitória de Dovi à frente do companheiro de equipa Jorge Lorenzo, mas o líder espanhol da equipa Repsol Honda vai alinhar no circuito Ricardo Tormo com 21 pontos de vantagem.
Para ser coroado Campeão do Mundo no domingo, Dovizioso deve terminar em primeiro se Marc Márquez não marcar nenhum ponto. Por outro lado, para ser intitulado o piloto da Honda deve terminar entre os onze primeiros caso o italiano vença. Qualquer que seja o resultado de domingo, 2017 terá sido uma temporada extraordinária para Dovizioso, com seis vitórias, além de um segundo e um terceiro lugar.
Andrea participou em nove corridas de MotoGP em Valência, sendo o seu melhor resultado um terceiro lugar em 2011, enquanto no ano passado terminou a corrida em sétimo lugar depois de largar da segunda linha da grelha.
Dovi poderá contar com o companheiro de equipa Jorge Lorenzo que, depois de uma boa corrida em Sepang, também quer terminar a temporada da melhor forma possível. O piloto maiorquino participou em oito corridas de MotoGP em Valência entre 2008 e 2016 (perdido em 2011), vencendo quatro delas, incluindo a de 2015, com 0.2 de vantagem sobre Marc Márquez e 0.6 sobre Marc Márquez. Dani Pedrosa, cruzando a linha de chegada como vencedor em 2016 com 1.1 à frente de Marc Márquez, 6.6 sobre Andrea Iannone e 7.6 sobre Valentino Rossi.
Para apoiar Dovi, haverá também uma terceira participação como curinga para Michael Pirro com a Desmosedici da Ducati Test Team. O italiano disputou quatro vezes a corrida de Valência na classe de MotoGP, sendo o seu melhor resultado um quinto lugar em 2012, enquanto no ano anterior venceu a corrida de Moto2.
A equipa Ducati venceu o MotoGP duas vezes em Valência, com Troy Bayliss em 2006 e Casey Stoner em 2008.
Conforme Andrea Dovizioso" Chegamos a Valência com uma grande diferença de pontos atrás do Márquez e numa pista onde ele corre muito bem, por isso sabemos que vai ser difícil.
“A única estratégia para mim, com esta diferença, é tentar vencer e depois ver onde termina o meu rival. Neste momento estamos muito eficientes em quase todos os circuitos e por isso devemos tentar encarar este fim de semana com optimismo, como sempre fizemos recentemente.
“Sou um cara normal que tem o privilégio de viver sua paixão com sucesso. A televisão mostra detalhadamente a nossa imagem, mas eu não me vejo como as outras pessoas me veem.
“É verdade, nunca lutei pelo título, mas sei o que é estar na vanguarda de um Campeonato do Mundo: lutar pelo título de 125cc aos 3 anos não é menos exigente.
“As pessoas estão impressionadas com o meu sucesso este ano, mas não acho que seja extraordinário, estou mais zangado porque o sucesso não veio antes.
“Corto de moto desde os sete anos de idade e já chorei muitas vezes quando os resultados não eram os que esperava, mas agora percebo que nem sempre é o vencedor quem vem primeiro. Quero vencer porque quero ser o melhor. Se alguém for mais rápido que eu, dou os parabéns e isso é ouvido.
“Vejo cada vez mais pilotos que comem e morrem e que odeiam quando você os vence… No passado, o motociclismo era um esporte de entusiastas onde os resultados não eram o mais importante. Apoiar um e odiar o outro me dá nojo.
“Em geral não gosto de técnicos, eles têm dificuldade em me ouvir, acreditar e implementar o que lhes digo: se algo não é mensurável em números, para eles são apenas palavras.
“Não sou alguém que tem que afirmar tudo, sei o que preciso e procuro pedir com respeito.
“É difícil para mim morar longe da minha família, não moro na cidade mais bonita do mundo, mas é o lugar onde criei minha família e onde sou feliz.
“Algumas pessoas ajudaram-me a compreender as coisas que me permitem viver uma vida melhor, e isso afeta tudo o que faço: na minha relação com as pessoas, na forma como faço as tarefas e como me comporto em casa.
“Você pode dizer que depois de alguns anos, se você não luta por vitórias ou títulos mundiais, você perde a autoconfiança, fala coisas que podem não ser corretas, mas influenciam tudo o que você faz.
“Todos pensamos que nos conhecemos 100%, mas isso não é verdade. Esta é a coisa mais importante que um atleta deve compreender. Mas por outro lado, se você entender sua personalidade, poderá trabalhar alguns aspectos. Não se trata de trabalhar mais ou menos, mas de entender quem você é e como melhorar. Eu me conheço e me entendo agora muito melhor do que há alguns anos.
“Existem outros pilotos que dirigem pelo sentimento: se se sentem bem, tudo está bem, se erram, tudo está ruim. Ainda estou tentando descobrir o que está acontecendo e ver onde está o limite. Raramente estou errado, mas às vezes não tenho a melhor solução. Se você pensar racionalmente, chegará ao ponto de cometer erros como esse, porque muitas vezes as coisas são irracionais e eu não sou particularmente irracional. »
Classificação provisória do Campeonato Mundial:
1 MARQUEZ Marc SPA 282 pontos
2 DOVIZIOSO Andrea ITA 261
3 VIÑALES Maverick SPA 226
4 ROSSI Valentino ITA 197
5 PEDROSA Dani SPA 185
6 ZARCO Johann FRA 154
7 LORENZO Jorge SPA 137
8 PETRUCCI Danilo ITA 121
9MULETA Cal GBR 104
10 FOLGER Jonas GER 84
11 BAUTISTA Álvaro SPA 75
12 MILLER Jack AUS 73
13REDDING Scott GBR 64
14 ESPARGARO Aleix SPA 62
15IANNONE Andrea ITA 60
16 ESPARGARO Pol SPA 55
17 ENXAGUETES Alex SPA 46
18 BAZ Loris FRA 45
19ABRAHAM Karel CZE 30
20 RABAT Tito SPA 29
Ranking de motoristas independentes:
1 ZARCO Johann FRA 154 pontos
2 PETRUCCI Danilo ITA 121
3MULETA Cal GBR 104
Ranking do melhor novato (iniciante):
1 ZARCO Johann FRA 154 pontos
2 FOLGER Jonas GER 84
3 ENXAGUETES Alex SPA 46
4 BAIXOS Sam GBR 5
Classificação por fabricantes:
1 HONDA 332 pontos
2DUCATI 303
doisYAMAHA 3
4 SUZUKI 87
5APRÍLIA 64
6KTM 64
Classificação da equipe:
1 EQUIPE REPSOL HONDA 467 pontos
2 MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 423
3 EQUIPE DUCATI 398
4 MONSTRO YAMAHA TECH 3 238
5 OUTUBRO PRAMAC RACING 185
6EQUIPE SUZUKI ECSTAR 107
7 EQUIPE PULL&BEAR ASPAR 105
8LCR HONDA 104
9EG 0,0 MARC VDS 102
10 CORRIDA DE FÁBRICA RED BULL KTM 79
11 REALE AVINTIA RACING 72
12 EQUIPE APRILIA RACING GRESINI 67
Foto © Ducati
Fonte parcial: speedweek. com
