É sabido que é preciso ter cuidado com uma fera ferida. É então mais formidável do que nunca e é melhor não se aproximar dele. Maverick Vinales adotou um javali como logotipo do capacete. E o porco está de muito mau humor. A cada pergunta sobre o seu notável desempenho ruim em Valência neste fim de semana, ele chuta a lata e o manda de volta para a Yamaha. Ontem, sexta-feira, ele achou que tinha chegado ao fundo do poço. Depois teve esse sábado…
Um dia de cão, um humor de porco e ficaríamos menos quando percebemos que estamos em décimo terceiro e na quinta linha de um circuito onde, durante a entressafra, estávamos um segundo mais rápido... As três vitórias alcançadas depois os primeiros cinco Grandes Prêmios estão longe. Agora, temos que nos esforçar para entrar na Q.2. E mesmo assim, não é suficiente.
Então, quando chegar a hora de fazer um balanço, Viñales estar solto: " Ainda não tenho explicação para dar. Você tem que perguntar à Yamaha. Os dados mostram claramente que estamos no caminho errado com as configurações erradas! Não importa o quanto modifiquemos a moto, ela ainda se comporta da mesma maneira. Não podemos desacelerá-lo adequadamente. Tivemos problemas nas últimas corridas, mas nunca estivemos tão abaixo na classificação ".
« Do primeiro lugar durante os testes fora de temporada neste circuito, fiquei em vigésimo lugar no final do TL4. Como piloto, estou decepcionado e frustrado. Espero que a equipe esteja igualmente feliz ". Uma observação que parece indicar que há alguma dúvida. Atmosfera !
« A aderência é boa, mas a travagem é o problema. A motocicleta é muito difícil de parar. Assim que eu a inclino para a curva, ela não quer entrar na curva. Essa é a dificuldade. Conseguimos compensar esse fenômeno em determinados circuitos. Mas é impossível aqui ". Ele persegue: " Não estou no fundo do buraco. Vim aqui com boas intenções, muita motivação para terminar a temporada de forma positiva. Mas é difícil porque estar tão longe não é nada normal ".
Um desconforto tão grande que surge diretamente a questão de 2018: “ Espero que mudem tudo, porque nada funciona. Estou tentando tudo que posso há dois dias e não está funcionando. Você não pode economizar dois segundos simplesmente alterando as configurações ".
Enquanto isso, Rossi cerrou os dentes, ficou em décimo lugar e evitou o Q.1 para terminar em sétimo em suas qualificações. Silenciosamente…
#ValenciaGP MotoGP J.2: Cronos
| 1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'29.897 | ||
| 2 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'30.246 | 0.349 | 0.349 |
| 3 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'30.399 | 0.502 | 0.153 |
| 4 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'30.460 | 0.563 | 0.061 |
| 5 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'30.589 | 0.692 | 0.129 |
| 6 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1'30.764 | 0.867 | 0.175 |
| 7 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'30.848 | 0.951 | 0.084 |
| 8 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'30.857 | 0.960 | 0.009 |
| 9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'30.961 | 1.064 | 0.104 |
| 10 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'30.972 | 1.075 | 0.011 |
| 11 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'31.044 | 1.147 | 0.072 |
| 12 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1'31.190 | 1.293 | 0.146 |
| Resultados do terceiro trimestre: | ||||||
| Q2 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'30.893 | ||
| Q2 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'30.913 | 0.020 | 0.020 |
| 13 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'31.030 | 0.137 | 0.117 |
| 14 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1'31.197 | 0.304 | 0.167 |
| 15 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'31.216 | 0.323 | 0.019 |
| 16 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'31.297 | 0.404 | 0.081 |
| 17 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'31.300 | 0.407 | 0.003 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'31.325 | 0.432 | 0.025 |
| 19 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1'31.361 | 0.468 | 0.036 |
| 20 | 8 | Heitor BARBERA | Ducati | 1'31.487 | 0.594 | 0.126 |
| 21 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'31.578 | 0.685 | 0.091 |
| 22 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1'31.625 | 0.732 | 0.047 |
| 23 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1'31.775 | 0.882 | 0.150 |
| 24 | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 1'31.816 | 0.923 | 0.041 |
| 5 | 60 | Michael VAN DER MARK | Yamaha | 1'32.504 | 1.611 | 0.688 |
