Embora lesionado no dedo durante o Grande Prémio da Austrália, Xavier Siméon tudo fez para estar presente em Valência, para participar na sua última corrida na Moto2, claro, mas sobretudo para realizar os primeiros testes em MotoGP na equipa Reale Avintia.
Totalmente iniciante nesta categoria extremamente competitiva, o piloto belga não se concentrou nos tempos e terminou os primeiros testes na 21ª posição, apenas 2,6 segundos atrás de Marc Márquez, depois de ter ficado 4 segundos atrás no final do primeiro dia.
No final do segundo dia, ele fez um interrogatório perante a imprensa internacional e pudemos fazer-lhe algumas perguntas...
Xavier Simeão : “O dia foi ótimo. Estou realmente muito feliz em comparação com ontem. Sinto-me muito melhor na bicicleta. Ontem não consegui fazer muitas voltas, mas agora começamos realmente a entrar numa fase em que os tempos começam a chegar com mais facilidade. Tento concentrar-me especialmente na minha posição na moto porque a forma de pilotar é muito diferente da Moto2, especialmente nas travagens e nas curvas. A posição na motocicleta é, portanto, muito importante para poder virar a motocicleta com mais facilidade. Eu realmente tento me concentrar nisso, movendo o máximo possível com a parte superior do corpo, levantando a moto o mais rápido possível para colocar a força no chão. No momento, estou me concentrando nisso e não nos tempos. »
Como você explica os erros que cometeu nesses dois dias: você estava procurando o limite ou foi por falta de experiência?
“Ontem sofri uma pequena queda porque fui apanhado pelos travões de carbono. Entrei na curva 11, que já é uma curva complicada para todos os pilotos. Voltei normalmente, mas ao soltar os freios, voltei a acioná-los no último momento e a pressão que apliquei na alavanca foi um pouco demais para os freios de carbono. Foi instantâneo (risos). Mas ei, agora eu sei por quê, está muito claro e estou tentando não cometer o mesmo erro novamente. »
O que mais te surpreendeu: a potência, os pneus ou os freios?
“Tudo (risos)! Você não consegue ver a reta passando, ela freia muito, muito forte, você pode frear muito, muito tarde e pode entrar em uma curva com muita, muita força. Precisamos muito nos desbloquear psicologicamente, porque pensamos que isso não pode entrar, e de fato entra. Procuro muito me concentrar em todos esses pontos, fazer aos poucos, passo a passo, e tentar ir um pouco mais longe a cada vez. Ainda tenho 13 dias para progredir e descobrir isso, e acho que até agora estou indo na direção certa. »
Você conseguiu acompanhar um piloto mais experiente?
“Consegui acompanhar o Dovizioso durante quatro ou cinco curvas e pude ver muitas coisas. Tentei aplicá-los imediatamente e melhorei diretamente os meus tempos, por isso é bom ter todos os pilotos na pista durante estes testes porque realmente temos muitos pontos de referência. Isso permite entender com muito mais rapidez quais trajetórias utilizar e como levantar a moto. »
Por que você escolheu trabalhar com Ruben Xaus?
“Conheço o Ruben há um ano porque moro em Andorra como ele e passo muito tempo com ele. Ele tenta dar-me os melhores conselhos que pode para que eu possa compreender a moto da melhor forma possível. Em particular, neste momento, ele está a insistir que eu encontre a posição certa na moto porque neste momento, o mais importante é não ficar muito no ângulo com esta moto, mas levantá-la rapidamente. »
Como você está, fisicamente?
“Sinto o ombro que fraturei na Áustria, ontem e hoje, mas no resto me sinto bem e bastante sólido. »
Você foi mais rápido que ontem. É por ajustes ou simplesmente pelo fato de você estar fazendo uma série de voltas?
“Neste momento não mudámos nada na moto. Tentamos apenas trabalhar no meu estilo de pilotagem e na minha posição na moto. Fiz muitas voltas com pneus gastos para entender como a moto estava escorregando e para começar a entender onde, depois do meio da curva, preciso de tração para acelerar. E quando chegamos ao mesmo horário desta manhã com pneus novos, decidimos colocar um jogo de pneus, o que me economizou um segundo. Acho que este tempo se deve principalmente à aderência, mas vou tentar manter este tempo com os pneus gastos. »
Esses dois dias foram o que você esperava ou ficou surpreso?
“Sim, claro que tive muito stress, mas bom stress, porque depois de sete anos na Moto2 temos muitos hábitos e estava muito ansioso por experimentar coisas novas. Acho que experimentar um MotoGP é algo excepcional. Então era isso que eu esperava, mas agora preciso entender como andar rápido com esta moto. »
Jerez é um circuito mais estreito. O que você espera da Ducati?
“No momento, não me importo com o circuito ou o tempo. Só quero melhorar a minha posição na moto, melhorar os meus pontos de travagem e a travagem com os discos de carbono. Estou apenas focando nisso no momento, e quando eu tiver mais experiência nessa área, acho que os tempos virão por conta própria. »
Você colaborou com Tito Rabat?
“Não, no momento não estamos trocando porque ele também está em uma nova aventura, uma nova experiência. Portanto, faz o seu trabalho, mas na Ducati podemos ter acesso a todos os dados, incluindo os dos pilotos oficiais. Olho para o Andrea e com isso posso aprender muito e tentar aplicar isso na pista. »
Qual é a sua moto?
“Barbéria. Um GP 16.”
