#ValenciaTest MotoGP J.2 meio-dia: Jack Miller muito quente. Seus pneus são um pouco menos.

O australiano começou este segundo dia de testes com um entusiasmo inegável, mas ligeiramente excessivo face à temperatura do asfalto que dolorosamente atingiu os dez graus. Uma pequena queda acalmou-o e Marc Márquez bateu o seu tempo pessoal do dia anterior em 1m30.328s.

O início do segundo dia ficou marcado pelo regresso dos dois pilotos da Suzuki, Alex Rins e Andrea Iannone, ausentes na terça-feira por terem sido vítimas de uma intoxicação alimentar que os manteve acamados.

A temperatura foi de 10° para o ar e 9° para a pista. O grande tema de discussão em torno do café da manhã na hospitalidade foi o excelente tempo alcançado na véspera por Jack Miller, apenas 0.2 para a sua GP17 descobrir o melhor tempo de Jorge Lorenzo no fim de semana de Grande Prémio.

Rins e Iannone estavam se preparando para ajustar suas GSX-RR do último GP de acordo com as condições climáticas do dia antes de testarem um novo motor. Álvaro Bautista, que na véspera tinha caído violentamente de costas devido a um problema na caixa de velocidades, esteve presente no stand da Aspar, mas não em condições de conduzir, nem muito satisfeito com o problema técnico. Seu companheiro de equipe Karel Abraham não estava muito mais descansado, tendo caído a 240 km/h (de acordo com o registro de dados) na Curva 7.

Na Ducati, Andrea Dovizioso e Jorge Lorenzo testaram algumas peças e alguns ajustes nos seus GP17 (o GP18 só aparecerá no final de Janeiro em Sepang) antes dos testes de Jerez da próxima semana, a fim de confirmar e finalizar algumas ideias para a futura Desmosedici. . Tito Rabat descobriu a Ducati e ficou impressionado com a progressividade da chegada da potência da GP16 em relação à sua ex-Honda.

Danilo Petrucci foi direto: “ Voltaremos a Valência dentro de um ano, por isso hoje não estamos estressados. Esta é a minha última viagem com a minha moto atual, receberei novidades para Sepang ". A única moto realmente nova em 2018 foi a Honda.

Na KTM testamos o novo braço oscilante em função das condições do dia, diferentes das do fim de semana do GP, para validar algumas escolhas para os testes de Jerez na próxima semana. E também comparando com este braço os diferentes Michelins traseiros disponíveis. As condições de aderência foram muito diferentes, segundo Bradley Smith, devido à ausência da Moto2.

Na Yamaha, Maverick Vinales ainda se perguntava como conseguiu marcar o melhor tempo na terça-feira com o chassi de 2016. Ele estava usando um novo dispositivo aerodinâmico, mas isso não resolveu tudo. Nesta quarta-feira, Vinales utilizou dois chassis 2017, Valentino Rossi dois chassis 2016 com motor 2017 e um 2018, e Johann Zarco dois chassis 2017.

A Michelin trouxe dois novos pneus traseiros – um duro e outro macio – equipados com um novo composto destinado a melhorar a aderência e a longevidade.

Jack Miller foi o primeiro a cavalgar. Ele correu em 1m33.5 e depois caiu sem gravidade na curva 10 (direita). O lado direito dos pneus não estava à altura da temperatura, o que não perdoa Valência. Ele só tinha uma motocicleta. Isso não encorajou outros a seguirem a trilha. “ eu não estava atacando, especificou Miller. Eu estava em 1m33.5s na volta anterior. Eu apenas tomei um ângulo um pouco demais com os pneus não quentes o suficiente ".

As coisas sérias começaram com a chegada à pista de Marc Márquez. O novo Campeão do Mundo rodou em 1m30.328s, mais rápido que no GP (1m31.627), mais rápido que o tempo do dia anterior (1m30.501), mas mais lento que o melhor tempo de Maverick Viñales alcançado na terça-feira (1'). 30.189).

Franco Morbidelli caiu sem gravidade, pela primeira vez no MotoGP. A parte interna direita do pneu bateu novamente na famosa curva 10.” Freiei no mesmo lugar de ontem, explicou o italiano, mas claramente as condições não eram as mesmas. »

Resultados do meio-dia:

Tempos de referência:

Recorde de testes: 1m29.401s de Jorge Lorenzo (Yamaha) em 2016

Recorde de volta: 1m31.171s de Jorge Lorenzo (Yamaha) em 2016

Melhor velocidade máxima: 335,9 km/h para Andrea Dovizioso (Ducati) em 2015

Foto © Dorna TV