Vamos conversar sobre MotoGP: você já percebeu esse detalhe que custa tanto ao Pecco Bagnaia?

Este fim de semana na Malásia termina com nova vitória de Pecco Bagnaia no MotoGP, a décima já nesta temporada. Mas, como costuma acontecer, ele ainda está se afastando do título mundial. Uma situação bastante paradoxal que pode ser explicada, pelo menos desta vez, com bastante facilidade. Uma nova queda no Sprint, sem dúvida a mais, destrói qualquer esperança de título em Barcelona. O que você acha do fim de semana de Bagnaia como um todo? Suas vitórias servem a algum propósito? Ele perdeu o título em Sepang? E acima de tudo, qual é esse detalhe que o penalizou muito nesta segunda parte da temporada? Análise.

 

Uma queda não tão grave

 

Por mais contraditório que possa parecer, esta queda, na minha opinião, não é absolutamente prejudicial. Isso não prejudica de forma alguma sua temporada e, até mesmo, foi legítimo. Terei a oportunidade de falar sobre isso mais tarde, mas obviamente o título não foi decidido em Sepang. O italiano estava 17 pontos atrás antes de pousar na Malásia: já era hora de tentar algo. Era necessário pressionar e, sobretudo, neste contexto específico, não deixe Jorge Martin escapar, sem ser pego por Marc Marquez.

 

 

Ele caiu enquanto tentava conquistar o título, e certamente não sob pressão, como li aqui e ali. Prefiro muito mais esta abordagem do que mais uma corrida conservadora como a que ele fez, duas na Austrália e uma na Tailândia no sábado.. Já não era hora de cálculos, cabia a ele ir e fazer história. Esperar uma queda de um piloto tão sólido como Jorge Martin nesta temporada só teria aumentado a decepção quando a temporada terminasse.

 

Dois pilotos e o resto

 

No domingo, assim como nas eliminatórias, não houve partida. Jorge Martin fez uma de suas melhores voltas no Q2, mas Bagnaia se saiu melhor. Durante a corrida, os dois se separaram imediatamente e nos ofereceram uma explicação curta, mas saborosa. Sinceramente, não esperava que Martin atacasse tanto, mesmo que ele tenha sido rápido em deixar Bagnaia ir ao ver a dificuldade do desafio. O “Martinator”, do qual falaremos com mais detalhes amanhã, manteve-se fiel à sua linha: ele ataca, constantemente, independente das condições ou da sua situação no campeonato.

Mas Bagnaia era mais forte, o que era bastante previsível. Em 2022, tal como em 2023, ele foi significativamente melhor que Martin em Sepang. Podemos facilmente notar a diferença de nível entre os dois e o resto do pelotão, o que me lembra a temporada de 2013. Na altura, sabíamos que Jorge Lorenzo e Marc Márquez iriam dominar a maioria das sessões. quanto mais a temporada avançava, mais previsível e óbvia ela era. Aqui novamente se resumiu à última corrida, aqui novamente um teve mais vitórias que o outro, e novamente, aquele que teve mais vitórias que o outro perdeu. Mas na minha opinião quem teve mais vitórias mereceu o título. Não sei se posso dizer o mesmo daquele que mais vezes triunfou este ano, mas teremos a oportunidade de voltar a falar sobre isso.

 

 

Um detalhe muito caro

 

Com dez vitórias no domingo, é legítimo pensar que Bagnaia está mais forte do que nunca. No entanto, há um ponto em que ele regrediu significativamente nesta temporada. Ou talvez os outros tenham progredido e ele não, digamos que perdeu uma vantagem. Estas são partidas. No ano passado, lembro-me de um Bagnaia excepcional quando as luzes se apagaram. A sua extraordinária capacidade de projeção permitiu-lhe colocar-se numa posição ideal sem esperar. Depois, boa sorte para desalojá-lo, dadas as suas habilidades de frenagem. O seu sentido de ultrapassagem permitiu-lhe colocar-se em condições óptimas logo no início da corrida. Muitos exemplos anteriores apoiam esta demonstração, mas o mais óbvio é sem dúvida a Indonésia em 2023. Largando em 13º, também conseguiu vencer graças à queda de Jorge Martin na frente.

 

 

Em 2024 já não faz diferença na maioria das corridas, ainda era o caso em Sepang. Nós o vemos com dificuldades nos testes de largada, escorregando, às vezes torcendo sua Ducati Desmosedici GP24 até quase cair! O MotoGP atual exige bons voos, principalmente contra Jorge Martin que tem mais ou menos as mesmas qualidades no guidão, e a mesma máquina. Se ele tivesse começado melhor, sinceramente acho que teria vencido no Sprint, por exemplo. É possível refazer a temporada desta forma. Por outro lado, quando ele começa bem, ele é quase incapturável : vejamos o Japão, por exemplo, onde ele pode não ter sido o mais rápido, mas onde os outros não puderam fazer nada quando ele estava na frente.

Neste nível de competição não existem pequenos detalhes. Todos os pilotos lhe dirão que a largada é o momento chave de um Grande Prêmio na era moderna.

Estou curioso para saber o que você pensa! Então me conte nos comentários!

Lembramos que este artigo reflete apenas o pensamento de seu autor, e não de toda a equipe editorial.

 

 

Foto da capa: Michelin Motorsport