Vamos falar de MotoGP: É preciso levantar esse assunto, e desde já

O MotoGP é uma disciplina espetacular, que traz alegria a todos; mas às vezes é necessário discutir assuntos sérios. Portanto, hoje vamos analisar a decisão de transferir o último Grande Prémio da temporada para Barcelona, ​​devido às inundações que atingiram Valência. Casualmente, este é um dos casos mais importantes dos últimos anos, por isso é legítimo mencioná-lo nesta coluna que nunca teve a intenção de tratar apenas de questões relativas aos pilotos de desempenho.

Antes de começar, gostaria ainda de salientar que esta é apenas a minha opinião. Vamos falar de MotoGP é uma seção única que visa compartilhar um ponto de vista argumentado, e que nunca se considerou objetiva. Você encontrará neste site uma boa quantidade de artigos que tratam a questão da forma mais neutra possível; Além disso, você pode encontrar outro sobre o mesmo assunto clicando aqui.

privativa, Gostaria de expressar a minha mais sincera solidariedade à população valenciana, atingido no coração por uma verdadeira catástrofe climática.

 

Um MotoGP digno

 

 

Se você acompanhou de perto o Grande Prêmio da Malásia, sabe que muitos pilotos estavam contra uma final em Valência. Pecco Bagnaia e Marc Márquez em particular opuseram-se fortemente à organização de uma corrida entre os escombros porque esta teria voltado depois do facto atropelando cadáveres. Apreciei particularmente a saída de Pecco, que até ameaçou não correr em Valência mesmo que isso significasse perder o título mundial.

Na minha opinião, não só não faria sentido realizar a última corrida do ano em Valência, como também me teria deixado bastante enojado com o MotoGP. Assim, mesmo que os maiores decisores do motociclismo quisessem primeiro manter este Grande Prémio vivo, Ainda quero parabenizá-los por tomarem uma decisão rapidamente (na minha opinião), enquanto outro teste decisivo acontecia do outro lado do mundo. No geral, todos estiveram muito dignos em Sepang. O próprio sotaque espanhol do campeonato de MotoGP teve necessariamente um papel na escala das homenagens (como explicou Aleix Espargaró), mas foi lindo. A imagem de Jorge Martin e Pecco Bagnaia segurando a bandeira da Comunidade Valenciana no pódio permanecerá, isso é certo.

 

 

Agora, não deveríamos simplesmente ter cancelado o último Grande Prêmio da temporada? A questão é totalmente legítima e cada um terá a sua opinião. Na minha opinião, a ideia de manter uma final em Espanha é uma boa escolha. Vou tentar explicar-lhe porquê.

 

O que achamos da final?

 

Em primeiro lugar, porque Eu realmente não entendo aqueles que se recusam a ouvir falar de uma corrida na Espanha, especialmente em Barcelona, ​​​​mas que querem outro em outro lugar. Gostaria simplesmente de salientar que voltarei mais tarde às inundações que estão actualmente em curso na Catalunha. Aqui estou simplesmente me referindo à decisão em si.

Em primeiro lugar, porque dificilmente existe lugar melhor para prestar uma homenagem vibrante a Valência. Imagino que grande parte dos fundos gerados por esta corrida serão doados às famílias das vítimas ou a outras associações, e isso é bom. O MotoGP, num fim de semana como este, poderá chamar a atenção para a situação em Espanha ao mesmo tempo que consegue um Grande Prémio muito digno, que deve continuar a ser a palavra-chave. Na minha opinião, esta consciência não pode ser má, muito pelo contrário, especialmente porque as populações locais se sentiram abandonadas pelo seu próprio governo. Acredito num esporte que une, celebra, diverte e tudo ao mesmo tempo.

Afinal, o que mais uma final em Sepang ou no Qatar traria? Tenho dificuldade em compreender aqueles que queriam excluir completamente a Espanha dos debates. Se o circuito de Barcelona aceitou é porque o aspecto logístico não representa problema e não coloca em risco a vida de ninguém. Por que querer manter um último Grande Prêmio, mas longe? Isto não tornaria ainda mais invisível o infortúnio que atinge a Espanha? Não seria isso colocar em segundo plano esta tragédia que deve permanecer em todas as mentes, que deve nos invadir para que a percebamos? Na minha opinião, não há melhor maneira do que jogar na Catalunha e sei que os pilotos farão com que não nos esqueçamos disso.

 

 

Por último, e este será o meu último argumento, a proximidade cultural e geográfica entre Barcelona e Valência. Menos de 400 quilómetros separam as duas cidades e menos ainda separam as duas províncias. Historicamente, estão ligados, partilhando as cores dos monarcas de Aragão. Existe lugar melhor para prestar homenagem? Existe um local mais digno que afecte tantos pilotos – porque a maioria dos espanhóis nos Grandes Prémios são catalães? Pessoalmente, e esta é apenas a minha opinião, prefiro que a história siga nesta direcção e não em direcção a países demasiado distantes. Às vezes você tem que se envolver diretamente com a história da maneira mais nobre, para fornecer apoio e ajuda direta e apaixonada, à sua maneira.

 

Barcelona também afetou

 

O problema é que a Catalunha, por sua vez, é afectada por inundações. No momento em que este artigo foi escrito, a agência meteorológica espanhola (AEMET) continua em alerta em relação à Província, especialmente na costa. O que fazer se a Mãe Natureza libertar novamente a sua raiva na Catalunha dentro de duas semanas? Na minha opinião será então necessário cancelar o Grande Prémio e não forçar o destino. De acordo com os meus comentários anteriores, que misturaram coerência, ética e história, Aragão também poderia resolver o problema, mas isso seria, sem dúvida, uma decisão a mais. O Barcelona encontrou-se na urgência do momento, porque era preciso agir, responder, para não ser derrotado. Mas mudar os planos repetidas vezes seria bastante contraproducente. Uma final em Misano, Portimão ou Qatar não teria mais sentido e não ajudaria em nada a causa.

Estou curioso para saber o que você pensa sobre esta situação e o que penso a respeito. Então me conte nos comentários!

Lembramos que este artigo reflete apenas o pensamento de seu autor, e não de toda a equipe editorial.

 

 

Foto da capa: Michelin Motorsport