Vamos conversar sobre MotoGP: Este piloto parece ter desaparecido!

É hora de fazer um balanço! Como todos os anos durante três anos, Vamos falar de MotoGP está embarcando em uma tarefa bastante importante: fazer um balanço de cada piloto no final da temporada 2024, hoje é a vez de um piloto que quase desapareceu, Augusto Fernandnez. Durante boa parte do inverno, voltaremos no ranking ao contrário, a ponto de falar detalhadamente sobre a campanha do campeão mundial. Você está pronto? Aqui vamos nós!

Ontem voltamos ao caso de Joan Mir; clique aqui para encontrar este episódio.

 

O mais discreto de todos

 

A data de publicação deste artigo foi bem escolhida, pois coincide com sua chegada à Yamaha como piloto de testes. Garanto que é pura coincidência, mas voltaremos a falar sobre isso um pouco mais tarde.

Em relação à temporada dele, o que posso dizer? Honestamente, ele é o piloto sobre quem menos falei este ano, e isso é um problema para mim enquanto escrevo isto. Para Joan Mir e Lucas Marina, mesmo tendo menos pontos, eu tinha muito o que falar, pois as respectivas campanhas de ambas foram bastante interessantes – por motivos diferentes. No caso de Augusto Fernandez é exatamente o contrário, e você adivinhou, isso não é um bom sinal.

 

 

Então vamos confiar nos resultados, porque a conquista internacional não tem demonstrado muito isso. Com 27 pontos no cronômetro, ele se saiu melhor que a dupla da Honda Repsol, mas pior que todos os demais. Ele é o piloto com classificação mais baixa numa moto europeia, bem atrás do seu homónimo Raul Fernandez. O seu melhor resultado foi um sétimo lugar no Sprint de Jerez; o que não é ruim, mas não devemos esquecer o grande número de quedas durante este evento.

No domingo, nunca foi melhor que o 10º, na Malásia. É difícil, muito difícil, especialmente nos dias de hoje, onde uma boa dúzia de pilotos pode competir pelos 5 primeiros durante um ano inteiro. Não há a menor pole, a menor melhor volta na corrida e, mesmo assim 13 resultados em branco em 19 Grandes Prémios disputados. Tudo isso acompanhado de sete aposentadorias, um recorde de carreira para ele. Com 19 erros no total, ele é o quinto colocado no ranking de quedas, à frente de Joan Mir ou Marco Bezzecchi, que também frequentemente iam para o cascalho.

 

Uma comparação que dói

 

A pior parte não é o seu lugar ou as suas atuações anedóticas. Não, o que dói é a comparação com Pedro Acosta porque nesta temporada só vimos um piloto da Tech3. Nas redes sociais da equipe as postagens sobre o estreante foram muito mais frequentes o que não ajudou a combater a invisibilidade total de Augusto Fernández.

Nada menos que 188 pontos os separavam no final do ano, enquanto Pedro também caiu bastante. Nunca houve uma partida. Foi uma conclusão precipitada, ok, mas pessoalmente, eu esperava muito maisum motorista que nunca me decepcionou.

 

 

Meu erro

 

Eu disse isso recentemente, mas Eu estava errado sobre ele. Desde 2019, acompanhei os seus esforços, a sua progressão bastante impressionante que o levou ao título de campeão mundial de Moto2 em 2022. Depois, durante o seu ano de estreia em MotoGP, ele teve uma temporada sólida e decente, pontuada por um enorme quarto lugar em Le Mans. Então eu esperava muito.

Mas está claro que nesta temporada ele naufragou. Como prova, marcou quase três vezes menos pontos – mesmo não largando de uma base inalcançável – e não foi prorrogado pela KTM Tech3. É uma pena, porque eu tinha fé nele, mas a história não foi tão gentil com Augusto como foi com minhas certezas.

A empresa austríaca separa-se de Fernandez; com razão, dói-me dizer isso. Ele já não tinha o seu lugar, especialmente quando sabemos os nomes dos seus substitutos, Enea Bastianini e Maverick Viñales. Ele começou a trabalhar como desenvolvedor na Yamaha; Isso é bom, porque com o elenco propenso a lesões que compõe o Esquadrão Azul, tenho certeza de vê-lo no início de uma corrida em 2025.

 

Conclusão

 

Infelizmente, não havia muito a dizer sobre Augusto Fernandez, que está deixando o reino inicial pela porta dos fundos. Uma temporada mais transparente do que atroz custou-lhe o seu lugar., depois de apenas dois anos de história do MotoGP. Na minha opinião, a sanção é difícil, mas justa, ou, pelo menos, justificada. Aos 27 anos, terá de provar o seu talento na Yamaha para esperar regressar ao mais alto nível o mais rapidamente possível.

Estou curioso para saber o que você achou de Augusto Fernandez em 2024, então, conte-me nos comentários!

Lembramos que este artigo reflete apenas o pensamento de seu autor, e não de toda a equipe editorial.

 

 

Foto da capa: KTM Tech3