Vamos conversar sobre MotoGP: Pilotos ausentes?

No ano passado, dediquei vários artigos à criação do produto MotoGP, um assunto muito importante na nossa época, tanto quanto o desempenho dos pilotos. Numa era de ângulos de câmera cada vez mais loucos e a bordo sempre mais envolvente, descobri que a DORNA faltou um pouco em comparação com outras promotoras. Isto foi particularmente evidente durante o Grande Prémio da Holanda de 2023, onde foi necessário encontrar as imagens de segurança para garantir que Brad Binder tinha realmente saído para o green a poucos passos da chegada. Como foi em 2024?

O melhor

A ausência de artigos meus no ano passado sobre este problema é, em última análise, bastante reveladora. : sim, foi melhor. Nunca mais foram requisitadas câmeras CCTV para aplicar uma penalidade e, ao contrário de 2023, acredito que não perdemos nenhum momento notável ou queda importante para a narração de uma corrida. Na verdade, uma representação desportiva é semelhante a uma história: certos realizadores decidem envolver-se mais ou menos nela, por vezes escolhendo planos abertos para deixar o desporto fazer o seu trabalho. mostrar (a Premier League da Inglaterra, por exemplo), enquanto outros preferem lances certeiros que acrescentam drama, personalidade, suspense (como na Ligue 1). É tudo uma questão de encontrar o compromisso certo.

Pedro Acosta esteve em destaque, e não apenas no Qatar. Foto: Michelin Motorsport

Com a chegada da Liberty Media, sabemos que essa parte, relativamente desconhecida dos torcedores, mas ainda assim muito importante para a nossa valorização do esporte, deve mudar. As equipas, lideradas, segundo a minha investigação, pelo espanhol Sergi Sendra, são muito competentes, entre os melhores do mundo. Sendra é responsável por produzir e entregar o programa para nós MotoGP há 26 anos, e tudo que gira em torno de shows internacionais. Além disso, também é chefe de tecnologia global, um título vasto, se é que alguma vez existiu, que poderia ser traduzido para “diretor de tecnologia” para DORNA Esportes.

A temporada passada foi melhor filmada que a anterior, não faltou nenhum piloto (um pensamento para Miguel Oliveira em Misano em 2021, nunca soubemos o que lhe aconteceu), cortes inoportunos, planos falhados. Foi quadrado, muito melhor, na minha opinião, do que em 2023. Porém, também houve uma grande diferença, que ficou visível no início do campeonato.

Um preconceito?

Não sei se você teve essa impressão – porque isso é, talvez, apenas uma impressão –, mas acredito que nunca vimos tantos daqueles que almejavam a vitória, e tão poucos dos demais. No Catar, isso me impressionou. As câmeras ainda estavam focadas nos três primeiros colocados, Marc Márquez e Pedro Acosta. Cheguei até a me perguntar se, dado o entusiasmo que estava gerando, o estreante espanhol não tinha tempo de transmissão próprio, um pouco como algumas emissoras de futebol às vezes fazem quando um jogador se aposenta. Durante toda a primeira metade da temporada, tive a impressão de ver apenas Bagnaia, Martin, Márquez e Pedro Acosta, onde quer que ele esteja.

Parece-me que isso passou mais tarde – ou talvez me tenha habituado – mas foi bastante monótono, porque não havia muita coisa na minha cabeça esta época. Por outro lado, e este é o meu problema, tenho a impressão que ao focar desta forma no melhor, outras batalhas foram completamente esquecidas! Por exemplo, acho que nunca vi tão pouco fabio quartararo. Claro, ele acabou de fazer a sua pior campanha no MotoGP, mas ainda assim. O mesmo vale para Binder, Alex Marquez, Vinales – no final – todos aqueles que jogam regularmente entre os 10 primeiros, e que são, imagino, obrigados a defender caro seus lugares.

Jorge Martin também beneficiou de um tempo de antena excepcional, e por vezes quando estava sozinho, muito na frente. Foto: Michelin Motorsport

Conclusão

O feito é muito bom no MotoGP, muito melhor do que noutros desportos motorizados. Mas não devemos esquecer que o esporte merece ; em termos de entusiasmo nas redes sociais, é o segundo desporto motorizado mais seguido, atrás do modelo Fórmula 1 – que ainda permanece um degrau acima quando se trata da realidade. É preciso inovar para não ser ultrapassado pela tecnologia e considero que a DORNA Sports está muito bem nesta área.

No entanto, estou curioso para saber se você compartilha minha opinião sobre focar nos três primeiros. Eu sou o único que percebeu isso? Conte-me nos comentários!

Lembramos que este artigo reflete apenas o pensamento de seu autor, e não de toda a equipe editorial.