Vamos conversar sobre MotoGP: Nakagami foi mais forte do que você pensava

É hora de fazer um balanço! Como todos os anos durante três anos, Vamos falar de MotoGP está embarcando em uma tarefa bastante importante: fazer um balanço de cada piloto no final da temporada de 2024, hoje, a vez do aposentado Takaaki Nakagami. Durante boa parte do inverno, voltaremos no ranking ao contrário, a ponto de falar detalhadamente sobre a campanha do campeão mundial. Você está pronto? Aqui vamos nós!

Ontem voltamos ao caso deAugusto Fernández; clique aqui para encontrar este episódio.

 

Discreto, mas ainda está lá

 

Não espere, é claro, ouvir falar de uma performance do além-túmulo hoje. Seria injusto tratar Takaaki Nakagami, agora aposentado, de forma diferente de um Joan mir ou um Luca Marini, porque navegava no mesmo barco. Escrevi um artigo há algumas semanas, quando ele anunciou sua aposentadoria, que você pode encontrar clicando aqui.

 

 

Anteriormente, fiz uma afirmação que chocou a muitos: nenhum piloto me surpreendeu positivamente em 2024. Sei que pode parecer estranho, mas é a verdade. No entanto, se eu desse um item que acabou onde eu não esperava, Definitivamente é Takaaki Nakagami. Ok, ele ainda está entre os últimos, e ok, não vimos muito mais dele do que Augusto Fernandez na tela. Sim, ele marcou menos pontos do que em 2023 e não, nunca foi melhor do que o décimo primeiro este ano. Mas vamos levar em conta o contexto, tão crucial para ter uma ideia verdadeira da imagem.

Na Honda, a situação é catastrófica. Os dois árbitros, Joan Mir (campeão mundial MotoGP) e Luca Marini lutam para chegar aos pontos – quando terminam as corridas. E ainda assim, Nakagami, da LCR, está à frente deles na classificação geral. Os japoneses marcaram 31 pontos, ante 21 de Mir e 14 de Marini. É muito grande e eu certamente não esperava por isso. Então, claro, Johann Zarco foi melhor, mas não é nenhuma surpresa dadas as suas performances anteriores na Ducati Pramac.

Nakagami, aos 32 anos e em final de carreira, ocupou o comando da forma mais honrosa possível. Caiu muito pouco e mesmo no primeiro semestre foi o melhor para a empresa alada no MotoGP. Certamente ainda está muito abaixo no ranking e por isso não posso afirmar com certeza que seja uma boa surpresa. Mas afinal, é mais do que respeitável.

 

 

Um erro da Honda

 

Muitas vezes tenho a oportunidade de falar sobre o seu papel na descida ao inferno da Honda, que corre desde 2019. Diante da “dependência de Márquez”, ele nada pôde fazer. E Nakagami, como Bradl, por exemplo, personifica as más escolhas do maior fabricante da história do motociclismo. Na minha opinião, Takaaki nunca deveria ter ficado tanto tempo na categoria rainha. Ele próprio não teria dificuldade em reconhecer que o seu lugar foi salvo, ano após ano, graças ao seu patrocinador Idemitsu e, por extensão, à sua nacionalidade.

Mas sou uma das pessoas que nunca culpa os condutores quando estes se comportam de forma inteligente e respeitosa para com o nosso desporto. A Honda, empresa número 1 do mundo, oferece um guidão para um entusiasta japonês. Por que ele recusaria? Não é culpa de Nakagami que Nakagami tenha passado tanto tempo no MotoGP, ao contrário do que alguns querem que acreditemos.

 

Conclusão

 

Fiquei agradavelmente surpreso com Takaaki Nakagami, vamos transformar assim. Não esperava que ele competisse com Johann Zarco durante meia temporada e talvez o imaginasse com uma classificação ainda pior. Taka' certamente não terá deixado a sua marca na Honda e muito menos no Japão, mas pelo menos fez o trabalho até ao fim de uma forma muito honrosa. Quando eu vejo issoAlex Rins tem o mesmo total de pontos e o nosso Johann nacional está apenas dois lugares à frente, digo a mim mesmo que não podemos atirar-lhe pedras. Impossível ficar desapontado, em qualquer caso.

O que você achou de Takaaki Nakagami em 2024? Conte-me nos comentários!

Lembramos que este artigo reflete apenas o pensamento de seu autor, e não de toda a equipe editorial.

 

 

Foto da capa: Honda LCR