Há já algum tempo que Ramón Aurín e Santi Hernández, os dois responsáveis técnicos das motos de Dani Pedrosa e Marc Márquez, analisam o circuito onde se realiza a próxima ronda do Campeonato do Mundo.
Hoje é obviamente Motegi.
Ramon Aurin : “É um circuito especial para nós porque pertence à Honda, o que nos traz uma responsabilidade adicional. Sendo um circuito Honda, trata-se inteiramente de aceleração e velocidade máxima. »
Santi Hernández : “É importante ter uma moto que seja muito estável na frenagem. Os discos dianteiros sofrem muito por causa das altas temperaturas causadas pelas frenagens bruscas e pelo tempo que você gasta freando. »
Ramon Aurin : “Os pilotos estão no limite e freiam no limite. Uma perda de 5% na potência de frenagem é suficiente para fazer com que você saia e perca a volta ou a corrida. »
Santi Hernández : “É um circuito que à primeira vista parece muito simples porque consiste apenas em aceleração e travagem. Faz você sentir que não é difícil, mas na realidade é um circuito muito complicado. »
Ramon Aurin : »Há alguns anos, a corrida deu mais uma volta. Com o número de rectas que há aqui, a percentagem de aceleração máxima é elevada, o que implica que o consumo é muito elevado. Este não foi o caso da Honda, mas os outros fabricantes às vezes ficavam sem combustível porque estavam muito perto do limite. »
Santi Hernández : “Os fãs japoneses são muito diferentes dos europeus, americanos ou australianos. Eles são tão respeitosos que primeiro pedem permissão aos pilotos para que assinem suas camisetas, pôsteres ou fotos. »
