MENSAGEM DE AVISO!
Tudo o que você lê aqui é falso, a menos que possa ser provado que é verdade. Não somos a favor nem contra. Se olhar pelo buraco da fechadura o desanima, mas na maioria das vezes você cede a esse desejo, você está no lugar certo na hora errada. Aqui está a vida das pessoas no paddock através da pequena lente, ou seja, fora das corridas. É “dizem”, fofoca, nem sempre muito bonita e sem dúvida também às vezes mítica ou falsa. De qualquer forma, é do Povo do Paddock. Então, do Village People.
TENHA CUIDADO, certos assuntos podem ofender a sensibilidade dos mais novos, ou dos mais velhos, bem como de pessoas que não dão um passo atrás. Teremos avisado você.
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Há dois dias circulam rumores de que Javier Alonso, oficialmente Diretor de Eventos da Dorna Sports e representante desta junto da Direção de Prova, deixaria de fazer parte do staff.
As explicações que acompanham são geralmente uma briga entre o número dois de Dorna e um membro da família Ezpeleta.
Vários nomes foram propostos para a sua substituição, a começar pelo de Loris Capirossi, atualmente Sr. Segurança em nome da FIM.
O outro nome é o deAlberto Puig, antigo piloto e ex-mentor de Dani Pedrosa, actualmente envolvido como Diretor no desenvolvimento da Shell Asia Talent Cup, o equivalente asiático da Red Bull MotoGP Rookies Cup para a qual também contribuiu.
Não sabemos mais nada, excepto que ontem, durante a última ronda do FIM CEV Repsol, Carmelo Ezpeleta e Alberto Puig foram vistos conversando longamente em Valência...
Crédito da foto: MotoGP. com
Recorde-se que a composição da Direção de Prova inclui três membros: Mike Webb (Diretor de Prova), Franco Uncini (FIM) e Javier Alonso (Dorna). Graham Webber tornou-se secretário adjunto do curso e atua como secretário do curso quando está ocupado com outra tarefa.
A Direção de Corrida continuará responsável pelo bom andamento dos eventos e pela segurança. No entanto, a competência da Direção de Prova na atribuição de sanções e penalidades limita-se às infrações que serão indiscutíveis, como excesso de velocidade no pit lane, ultrapassagens sob bandeira amarela, etc.
Todas as outras decisões que exijam uma análise das ações, incluindo as consequências da condução perigosa, são tomadas pelos Comissários que têm a responsabilidade exclusiva de impor sanções e penalidades para estes casos específicos. Os Comissários também são responsáveis pelas audiências em caso de recurso e recebem eles próprios as reclamações.
Este painel de Comissários inclui três membros: Mike Webb e dois outros membros nomeados pela FIM. Mike Webb é responsável por coordenar as atividades dos Comissários, monitorá-los e comunicar as decisões.
Qualquer sanção imposta pela Direção de Prova ou pelos Comissários é comunicada à equipa afetada através de um sistema de e-mail seguro com confirmação automática de que a mensagem foi lida. As penalidades confirmadas também são exibidas nas telas de cronometragem e comunicadas à mídia.
