A nova era da Bimota começa quando a marca italiana, apoiada pela Kawasaki, se prepara para o seu regresso ao Campeonato Mundial de Superbike (WSBK) em 2025. Dirigida pela Provec Racing, equipa que já se provou com a Kawasaki utilizando a ZX-10RR, o novo Bimota KB998 irá revelar o seu desempenho durante os testes de Jerez. Esta colaboração marca um passo ousado para a Bimota, que regressa ao prestigiado campeonato de forma totalmente redesenhada.
Com Kawasaki possui 49,9% da Bimota, a máquina de corrida beneficiará do know-how japonês em termos de motores, enquanto a experiência italiana fornecerá um chassis concebido especificamente para competição. Ao combinar essas forças, Bimota et Kawasaki estão lançando uma motocicleta de alto desempenho que não será apenas legal para uso nas ruas, mas acima de tudo um puro-sangue de corrida.
La Bimota KB998 difere de outras Superbikes atualmente em corrida. Onde modelos como o Yamaha R1M ou Honda CBR1000RR-R SP também deve atrair usuários regulares, Bimota não tem esse ônus. Lá KB998, projetado com um objetivo puramente de corrida, poderá se beneficiar de configurações extremas que outros fabricantes hesitam em adotar para motocicletas homologadas na estrada. Isso dá Kawasaki et Bimota incomparável liberdade de design.
Em termos de produção, as regulamentações atuais exigem que pelo menos Unidades 500 da motocicleta são fabricados em dois anos para obter a aprovação do WSBK. No entanto, ao contrário dos actuais modelos de produção, o Bimota destina-se a um público elitista, apaixonado pela competição e pelo colecionismo. Motocicletas Bimota sempre foram sinônimo de tecnologias sofisticadas e exclusividade, reputação que a KB998 continuará a manter.
Este Bimota KB998 cumprirá suas promessas?
Esta iniciativa marca uma nova abordagem estratégica para Kawasaki. Ao criar uma “joint venture” com Bimota, o fabricante japonês pode adotar uma abordagem mais radical ao desenvolvimento. Gregório Lavilla, responsável pelo campeonato mundial de Superbike de dorna, saudou esta iniciativa, afirmando que esta parceria permite Kawasaki explorar inovações sem comprometer seus padrões atuais: “ eles podem se concentrar no desempenho extremo para corridas sem se preocupar com as restrições do mercado de massa ".
Os fãs terão que se acostumar Bimota que não usarão as tradicionais cores verdes de Kawasaki, conforme confirmado por Guim Roda, diretor da equipe. Ele promete que esta máquina será uma moto espetacular, tanto técnica quanto visualmente, destinada a emocionar os fãs do campeonato.
La KB998 não só competirá com a Ducati Panigale V4R e outras motocicletas de elite, mas também poderia abalar a hierarquia ao adotar soluções técnicas que outras marcas ainda hesitam em explorar. Enquanto o retorno de Bimota en WSBK está sendo preparada, uma coisa é certa: esta colaboração com Kawasaki marcará um novo capítulo para ambos os fabricantes, e os entusiastas das Superbikes podem esperar ver uma nova máquina revolucionária entrar na pista em 2025.
