Álvaro Bautista voltou aos holofotes ao sair da sombra da box da Honda, porém um purgatório de ouro, para encontrar o seu lugar ao sol com a Ducati no WSBK. Bastou apenas uma corrida em Aragão para retomar a dinâmica vista em 2019 na Panigale V4R. Segundo no primeiro confronto do ano, venceu depois as outras duas provas deste fim de semana em Alcañiz, que lançaram a temporada da categoria reservada às motos derivadas da série. Liderando o campeonato antes da segunda etapa deste sábado e domingo em Assen, o espanhol parece rejuvenescido, tanto que, apesar dos 37 anos, jura que não riscou o MotoGP da lista dos seus projetos...
Dito isto, quando apitou o CBR triplo R num período negro para as cores órfãs da Repsol no Grande Prémio de Marc Marquez, ele já havia oferecido seus serviços para se reconectar com a MotoGP. Mas Álvaro não foi ouvido. É mais audível em Ducati ? Quem não tenta nada não ganha nada e é isso que ele diz sobre isso Corsedimoto ... " No Superbike não é como no MotoGP, aqui a moto é a de estrada e você adapta. No entanto, Esta é uma motocicleta desenhada por Gigi Dall'Igna. Estas são as mesmas pessoas que estão no MotoGP, os mesmos engenheiros. Converso com Gigi depois de cada teste e explico como foi, o que eu quero ".
Contacto regular que permite a transmissão de mensagens…: “Fisicamente e mentalmente me sinto muito forte. Honestamente, Gostaria de experimentar o MotoGP, mas agora quero vencer e mostrar o meu potencial. Se no MotoGP tivesse a oportunidade de mostrar o meu potencial numa boa equipa, pensaria nisso. Quero garantias porque me sinto capaz de fazer bem ".
Álvaro Bautista: “ ao substituir Jorge Lorenzo, provei o meu valor por estar no lugar certo«
Ele adiciona : " eu penso isso Precisava de uma boa equipa e de uma boa moto para poder mostrar tudo o que tinha para dar no MotoGP. Com a Aspar, substituí Jorge Lorenzo em Phillip Island e lutei pelo pódio até à última volta. Lá eu provei meu valor ao me encontrar no lugar certo ".
E finaliza: “ Tive dois anos difíceis. Tive bons resultados com a Honda, mas nunca me senti tão confortável como com a Ducati. Sofrer na Honda me tornou um piloto melhor. E a Ducati, na minha ausência, criou uma moto mais equilibrada. Encontrei uma moto mais rápida e segura ". E que desperta entusiasmo desde as primeiras horas.
