Seja com Pecco Bagnaia no MotoGP ou com Alvaro Bautista no WSBK, parece que sempre temos algo do que nos envergonhar quando vencemos pilotando uma Ducati. O italiano, caso seja coroado, terá sempre no ouvido essa musiquinha de instruções do time, mesmo que a melodia soe desafinada. O espanhol, por sua vez, preferirá ser colocado na lista negra por sua morfologia de jóquei. O ex-jogador do Grand Prix não para de responder, mas desta vez o fez de forma um pouco desajeitada e a web não deixou de lembrá-lo…
Alvaro Bautista é o segundo piloto oficial Ducati provavelmente trará ao seu empregador um título mundial nos próximos dias. Se a marca Borgo Panigale perdeu a esperança de uma coroa de MotoGP desde Casey Stoner em 2007, ela esperou tanto por uma nova coroação no WSBK desde Carlos Tcheco em 2011. E o piloto da Panigale V4R está numa boa posição para ter sucesso.
Porém, ele não será aplaudido por todos. Pelo seu sucesso, é usado como argumento irrefutável pelos maiores e mais pesados, a começar por aquele que conseguiu, nomeadamente Scott Redding, que se torna imperativa a revisão da regra do peso mínimo. Com isto queremos dizer que este último deve ser calculado tendo em conta não só o da moto, mas também o do condutor.
Uma abordagem que está florescendo e que logicamente começa a superar a meta Bautista. Sua resposta final foi: “ Eu não me importo com o que as pessoas dizem. Quem realmente acompanha as corridas sabe muito bem quais são os meus pontos fortes e também os meus pontos fracos. ". Então ele se lança nessa comparação arriscada… “ Agora faço uma pergunta, se ganho por causa do motor, porque é que o Pedrosa não ganhou muitas corridas no MotoGP? Como eu disse antes, as pessoas podem pensar o que quiserem. Só penso em dar o melhor de mim na pista e aproveitar todo o meu potencial ".
Álvaro Bautista: “ não há peso mínimo com o motorista para 2023, então estou feliz«
O argumento mal postado causou reação, principalmente porque Dani Pedrosa venceu mais de 30 corridas em MotoGP. Portanto o argumento de que não ganhou não é válido, mas não foi isso que Bautista quis dizer como posteriormente esclareceu nas suas redes sociais...
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—Álvaro Bautista Arce (@19Bautista) 24 de outubro de 2022
Além disso, sobre seus sucessos atuais, ele também comentou: “ Mais importante que a velocidade máxima é a aceleração. Sou leve, o que me dá vantagem nas retas. Ao mesmo tempo, Meu peso tem desvantagens, mas são mais difíceis de ver. Na reta, é fácil perceber uma vantagem porque todo mundo está indo direto ".
Ele especifica: " Só posso repetir: se os meus concorrentes querem mais aceleração, então eles precisam conversar com seus construtores para que possam ajudá-los ». Depois, no debate sobre o peso mínimo, ele conclui com o que parece muito uma bravata: “ não há peso mínimo com o motorista para 2023, então estou feliz ".
