Álvaro Bautista foi contratado da Ducati pela fábrica da Honda no final de 2019 com o objectivo de relançar a sua ambição no WSBK. Desde então, os resultados são aguardados. A osmose com o novo CBR triple R ainda é procurada a ponto de o companheiro de equipe Leon Haslam parecer estar melhor nesse aspecto. Esta temporada temos de mostrar que fizemos grandes progressos, mas começou mal com um piloto espanhol a chegar fragilizado por uma lesão que não revelou durante o primeiro teste na Catalunha...
Entre Honda et Bautista, talvez haja água no gás e é isso que neste início de temporada em Aragon irá revelar ou não. O assunto é esta lesão contraída durante os treinos de motocross, cuja extensão a marca parece descobrir um pouco mais a cada dia... Assim, o piloto não estará em plena posse das suas capacidades neste fim de semana de abertura da temporada. Isso enquanto seu acidente remonta a março. “ A lesão dura muito mais do que um osso quebrado » lamenta o antigo piloto de MotoGP.
Poucos dias antes do único grande teste de inverno da SBK no circuito da Catalunha no final de março, Alvaro Bautista sofreu um acidente durante o treino de motocross. “ Quando caí, meu peito bateu no guidão », declarou quinta-feira à tarde o vice-campeão mundial de 2019 ao se reunir Semana rápida no paddock de Aragão. “ Eu não quebrei nada, mas todos os ligamentos, tendões e vasos sanguíneos foram afetados. Curar uma lesão como essa geralmente leva muito mais tempo do que um osso quebrado ".
« Antes do teste da Catalunha, sentia-me mais ou menos bem. Doeu, mas não foi grande coisa. Após o primeiro dia de testes, de repente senti fortes dores devido à posição na bicicleta, aos movimentos e ao esforço. Quatro dias depois da minha queda, talvez eu devesse ter pulado este teste. Se tivesse acontecido duas semanas depois, eu teria me recuperado completamente. Na verdade, eu piorei a lesão e agora leva muito mais tempo para se recuperar » especifica o espanhol que aparentemente não tinha nada foi dito sobre sua lesão na Honda antes que os fatos o tragam à luz.
Batista: “Estou mais perto dos 40 do que dos 30”
Bautista estava em apuros: por um lado, levaria tempo para que seu corpo machucado se recuperasse. Por outro lado, ele também precisou de cada minuto da Honda para avançar no desenvolvimento do CBR1000RR-R. " Fiz teste em Aragão por um dia, depois a dor piorou e parei “, declarou o espanhol. “ Eu queria estar em forma para as corridas aqui. Na prova de Aragão foi muito melhor que na Catalunha ".
A questão já não é se Bautista conseguirá um bom resultado neste fim de semana, mas somente se conseguir aguentar durante todo o encontro... " Eu penso que sim », garante o piloto da 36 anos. “ Não é a mesma coisa que pedalar 45 minutos, depois fazer uma pausa e pedalar novamente por 45 minutos, e fazer de novo no dia seguinte. Lá você dá três ou quatro voltas, descansa um pouco e depois dá as próximas quatro voltas. Passar o dia todo foi demais para mim. Neste momento sinto tudo: travagem, aceleração e cada movimento. Mesmo em linha reta, cada movimento dói no meu peito. Percebo agora que estou mais perto dos 40 do que dos 30 ".
Apesar de sua condição, Bautista avaliar o Honda " demos um passo em frente, mas não sei se será suficiente para lutar pelos lugares do pódio desde o início. Não saberemos quem está onde até as primeiras sessões. Os testes de inverno não dizem muito porque as condições e os cronogramas de testes são muito diferentes. O primeiro a vencer é sempre o piloto com o número 1. Em Aragão, Estoril e Misano é mais fácil ver quem está onde, porque as pistas e as condições não são tão especiais como em Phillip Island ou Buriram. Isto corresponde mais à realidade. Após as três primeiras provas teremos uma ideia de quem pode disputar o título » finaliza o espanhol.
