Entre Bautista e a sua Honda é uma relação difícil que parece se estabelecer nesta temporada de 2021. Primeiro foi o homem que falhou com a sua máquina durante o período de entressafra, após ter sofrido uma lesão durante um treino de motocross. E depois, para a primeira competição do ano no WSBK, foi a máquina que colocou o seu piloto em liberdade condicional, devido aos caprichos da electrónica. E poderia ter terminado mal...
Bautista volta deAragon um pouco amassado, mas com o alívio de sair ileso de um fim de semana complicado por problemas eletrônicos em seu Honda. Estes tiveram o seu papel pela primeira vez na queda do espanhol no final da primeira corrida onde disputou o pódio. Na etapa final da prova, sua Honda o mandou para o chão: “ os problemas começaram quatro rodadas antes do final ", relatou o ex-piloto MotoGP. " Obter os relatórios estava se tornando cada vez mais difícil, e por um curto período de tempo eu não consegui mudar de marcha. Então, na última volta, bati na curva 2 ".
Ele especifica, mencionando assim o seu salário do medo: “ Não fiz nada de estranho, parecia que tinha óleo no pneu traseiro. Eu voei para longe. Quando olhamos para os dados, Percebemos que o sensor responsável pelo controle de tração e demais auxílios eletrônicos não estava mais conectado. A eletrônica achou que eu estava trocando de marcha, naquela época eu não tinha controle de tração. Foi um grande acidente, mas fisicamente estou bem ".
Batista: “Tive que dirigir com muito cuidado e evitar qualquer risco”
Uma experiência que lhe serviu bem na segunda corrida do domingo seguinte: “ no meio da corrida, Tive os mesmos problemas eletrônicos de sábado e não consegui mudar de marcha corretamente. Tive que dirigir com muito cuidado e evitar riscos. É uma pena, no sábado poderíamos ter subido ao pódio sem esse problema e pelo menos entre os 6 primeiros no domingo ". No entanto, Bautista acrescenta: “ mas vejo o positivo: fizemos um bom trabalho com a geometria, elementos de suspensão e ajudas eletrónicas, o que me dá confiança para as corridas do Estoril no próximo fim de semana ".
Ele certamente precisará disso depois desses episódios bastante ansiosos. Na corrida sprint, seu desempenho modesto desta vez se deveu a uma má escolha de pneus. Uma queda na corrida 1, uma sétima posição na prova de sprint e um décimo primeiro lugar na segunda corrida são os resultados do oficial Honda em Aragão. No Campeonato Mundial, Bautista está em 13º com oito pontos após três corridas.
