Representante oficial da Honda no Mundial de Superbike em 2019, em associação com a Althea, Midori Moriwaki (foto acima) permitiu Leon Camier terminando em décimo sétimo no final da temporada, à frente de Alessandro Delbianco e Ryuichi Kiyonari, todos os três na Fireblade.
Este ano, a HRC se envolve oficialmente com alvaro bautista et Leon Haslam, enquanto Moriwaki teoricamente confia em Takumi Takahashi e Jordi Torres em sua equipe MIE Racing. No entanto durante os testes de MotoGP em Sepang no início de Fevereiro espalharam-se rumores de que Midori Moriwaki estava a negociar com Lorenzo Salvadori e que as partes estavam de acordo. No entanto, o contrato não foi assinado. Savadori preferiu continuar a ser piloto de testes de MotoGP da Aprilia e era provável que o fabricante de Noale lhe pagasse um salário muito melhor do que o da Honda MIE. Por outro lado, uma possível substituição de um piloto titular lesionado durante a temporada de MotoGP é sempre uma boa oportunidade para se mostrar. Sem mencionar os problemas de Iannone.
Na Moriwaki, estamos, portanto, trabalhando para contratar Jordi Torres da MIE Honda como segundo piloto. Mas como as negociações ainda não estão concluídas e nenhum contrato foi assinado, é tarde demais para o espanhol estar presente em Phillip Island, e agora está claro que a equipe terá apenas um único piloto – Takahashi – para a temporada. estreia na Austrália no último fim de semana de fevereiro e para a segunda corrida no Catar duas semanas depois. Já no início de janeiro, a Honda foi informada que a equipa não tinha orçamento suficiente para cobrir todo o Campeonato do Mundo com dois pilotos.
Torres irá, portanto, rodar apenas com a segunda CBR1000RR-R, começando na abertura europeia em Jerez, no último fim de semana de março. Em 2019, Torres correu pela Pedercini Kawasaki, a nova equipe da Sandro Cortese, e brilhou com o 6º lugar em Laguna Seca.
A grande questão agora é onde Moriwaki e seu parceiro Genesio Bevilacqua encontrarão o orçamento adicional necessário para completar a temporada.
Leon Camier e Ryuichi Kiyonari em 2019
Fotos © Honda Racing, Moriwaki Engineering
