Bautista voltou a ser intocável em Espanha, vencendo todas as corridas. Primeira vitória de Sofuoğlu e uma dobradinha histórica para MV Agusta no WorldSSP. Gennai vence o Mundial SSP300.
Depois de dominar Phillip Island e Assen, alvaro bautista na Ducati mais uma vez faz três gols em Barcelona, vencendo todas as três corridas de SBK agendadas para o fim de semana e elevando seu número de vitórias para 11 no ano, de um total de 12 corridas disputadas.
É uma dobradinha histórica para a MV Agusta no Mundial de SSP e a primeira vitória nesta categoria do piloto turco Bahattin Sofuoğlu que terminou à frente de seu companheiro de equipe Marcel Schrötter.
No mundo SSP300, Mirko Gennai (Team BrCorse) da Yamaha venceu a sua primeira corrida do ano, à frente do seu compatriota Matteo Vannucci e Jeffrey Buis, vencedor da corrida 1.
Os pneus Pirelli tiveram um forte desempenho, com os pilotos usando com sucesso soluções padrão e de desenvolvimento durante a corrida.
Incentivar feedback sobre novas soluções
« Durante esta ronda, continuámos o trabalho iniciado em Assen, comparando algumas soluções. No WorldSBK começamos a receber mais informações sobre o pneu de desenvolvimento SCX B0800. Ontem vimos que tem uma gama de utilização extremamente ampla porque se adapta bem a temperaturas muito diferentes e a circuitos como Assen e Montmeló. Porém, como já aconteceu na Holanda, notamos que na corrida Superpole a escolha mais popular foi a gama standard, provavelmente porque nas curtas distâncias ainda consegue oferecer um pouco mais que o B0800. Quanto ao WorldSSP, os pilotos que ontem escolheram o tamanho 125/70 confirmaram hoje novamente, o que significa que gostaram. Teremos que ver se ela ganhará a confiança dos outros pilotos nas próximas rodadas. Quanto aos resultados da corrida, vimos outro grande confronto entre Bautista e Ducati nas SBK. Parabéns também ao jovem Sofuoğlu pela sua primeira vitória no WorldSSP. A próxima etapa terá lugar em Misano, onde celebraremos um evento importante: o nosso 20º aniversário como fornecedor exclusivo do Campeonato de Superbike! »
– A escolha dos pneus para a Superpole Race foi mais complicada do que o habitual devido à chuva fraca que umedeceu o asfalto meia hora antes da largada. Alguns pilotos fizeram a volta de reconhecimento com pneus intermediários ou de chuva, mas ao perceberem que a pista estava quase totalmente seca, todos largaram com slicks. Na frente, a solução mais utilizada foi o padrão SC1, mas nada menos que 7 pilotos optaram pelo SC0. Já na traseira, o SCX padrão voltou a ser protagonista, obtendo mais sucesso que a solução de desenvolvimento B0800.
alvaro bautista (Aruba.It Racing – Ducati) venceu ao estabelecer a volta mais rápida na sua segunda passagem, à frente dos pilotos Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, Toprak Razgatlioğlu et Andrea Locatelli. Sem sorte para Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) que caiu na última volta quando a chuva voltou a cair.
– Na corrida 2, a solução SCX-A traseira (especificações B0800) voltou a ser a mais utilizada pelos pilotos. Na frente, o SC2 padrão é o mais popular, embora todos os pilotos da Ducati usem o SC1 padrão.
alvaro bautista (Aruba.It Racing – Ducati) mais uma vez ditou o ritmo da corrida, liderando sozinho na frente e terminando em primeiro, mais uma vez com uma vantagem de mais de 8 segundos sobre os seus rivais. Toprak Razgatlioğlu arrebatou o segundo lugar de Rinaldi na reta, arruinando o que parecia ser uma quase certa dobradinha da Ducati. Bautista voltou a estabelecer a volta mais rápida da corrida com o tempo de 1m41.730s.
– A corrida 2 decorreu com uma temperatura do asfalto 12°C inferior à da corrida 1. Isto teve claramente impacto na escolha dos pneus dos pilotos: aliás, a solução mais utilizada foi o standard SC0, mais protegido contra o frio. Observe, no entanto, que Marcel Schrotter (MV Agusta Reparto Corse) subiu ao pódio com o SCX traseiro. Quanto à escolha da frente, a solução mais popular tem sido o SC1 padrão, mas alguns pilotos optaram pela versão mais larga 125/70.
– A vitória foi para Bahattin Sofuoğlu (MV Agusta Reparto Corse) que, seguindo os passos do seu tio Kenan, venceu a sua primeira corrida Supersport. O piloto turco terminou à frente do seu companheiro de equipe Schrötter para uma dobradinha da MV Agusta que não acontecia desde Phillip Island 2015. Atrás deles, na terceira posição, Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha), enquanto o pole position Nicolo Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team) foi forçado a se aposentar. O piloto da Ducati ainda conseguiu completar a volta recorde da corrida, na sua nona presença no circuito.
