Nesta temporada, no WSBK, um grande nome que fez história na categoria estará de volta. Estes são Francis Batta e Alstare, que foram o braço armado da Suzuki no século passado e no início do presente. Foi estabelecido um histórico WSS e acima de tudo uma consagração no Mundial de Superbike durante a temporada de 2005 com Troy Corser e a GSX-R. No entanto, as ambições para esta nova aventura não são reconquistar um título. Mas oferecer à família Ponsson condições finalmente competitivas para se revelarem. E talvez mais!
Há força na unidade, dizem eles, e se for esse o caso, o encontro de Ponsson com seu GIL Motorsport e Francisco Batta com sua marca Alstare seguirá nesta temporada em WSBK. Treinamento que foi oficializado em meados de março. O belga especifica o roteiro: “ Jean-Christophe tem uma boa base econômica, mas seu filho Christophe nunca terminou uma temporada devido a vários problemas ", declarou o patrão da Alstare ao motosprint. " O pai tinha que cuidar dos vários aspectos da equipe, mas agora só lhe resta cuidar do financiamento necessário. Construí uma pequena estrutura com profissionais sérios e consegui o apoio da Yamaha " diz Francisco Batta.
Bata: “luta entre o décimo segundo e o décimo quinto lugar”
Dito isto, o mesmo Batta indica que este não é um retorno para recuperar o brilho de antigamente: “ Eu não tenho ilusões. Quando leio a lista dos participantes deste ano, penso que um piloto como o Christophe pode lutar entre o décimo segundo e o décimo quinto lugar com a nossa moto. Seria um sucesso para nós “, sublinhou o belga.
« O objetivo é fazer o cara pensar em 2022. Passo a passo temos que melhorar todos os aspectos, depois vamos nos dedicar a projetos futuros. Se tudo correr bem e o orçamento puder ser respeitado, uma equipa de dois pilotos poderá ser possível. " finalizado Francisco Batta. Este é todo o mal que lhes desejamos.
