A carreira de Can Öncü nos Grandes Prémios tem sido, no mínimo, atípica: vencedor à chuva na sua primeira corrida em Valência em 2018, depois de vencer a Red Bull MotoGP Rookies Cup, o muito jovem piloto turco (16 anos) não só participou em 16 provas antes de ter que migrar para a categoria Supersport onde competirá no próximo ano.
Certamente, depois de um início tão alarde, a sua temporada de 2019 foi um tanto decepcionante, apenas coroada por um 12º lugar no mesmo circuito que o viu triunfar um ano antes. Mas honestamente, ser expulso dos Grandes Prémios aos 16 anos parece-nos uma certa injustiça porque parece óbvio que este rapaz ainda tem todo o futuro pela frente...
Em qualquer caso, é portanto na categoria Supersport e sob as cores da Turkish Racing Team que o irmão gémeo de Deniz (no próximo ano na Red Bull KTM Tech3 na Moto3) vai alinhar em 2020 numa estrutura nascida da colaboração entre Orelac Racing e Manuel Puccetti.
Ele também se beneficiará do conselho de pessoas muito experientes Kenan Sofuoglu bem como treinamento conjunto com a estrela em ascensão do Superbike, seu compatriota Toprak Razgatlioglu.
A transição da KTM de 250 cc para a Kawasaki de 600 cc foi tranquila durante os testes de inverno em Jerez, Can Öncü atualmente revelado estar 2 segundos atrás do presente mais rápido na Andaluzia, Andrea Locatelli (1'44.779 vs 1'42.683).
Esta é uma lacuna que deverá logicamente diminuir durante os próximos testes no mesmo circuito no final de janeiro.
Depois o jovem turco beneficiou de uma sessão no túnel de vento para afinar a sua posição na sua bicicleta na categoria intermédia (foto de abertura no 1000 de Toprak Razgatlioglu).
Esperemos que ele floresça melhor nesta nova categoria do que na Moto3, mesmo que isso signifique, talvez, vê-lo regressar um dia ao Grande Prémio de Moto2...
PS: Lucas Mahias (Puccetti Racing) claro que se beneficiou do mesmo programa de túnel de vento…
