Christophe Ponsson será um dos três franceses que jogarão no WSBK nesta temporada, com Loris Baz e Lucas Mahias. Se os dois últimos estiverem, respetivamente, num BMW e numa Kawasaki, o primeiro irá rodar numa Yamaha R1 colocada na sua equipa familiar cujo representante não é outro senão a sua irmã e o grande gestor o seu pai. No entanto, também existem competências externas que irão otimizar esta estrutura satélite da empresa de diapasões. E não menos importante porque é Randy De Puniet.
Randy De Puniet continua a sua reconversão. Depois de ser um piloto regular em Grandes Prêmios, ele assumiu a causa do Endurance enquanto ocasionalmente aconselhava seus colegas. Ele também se tornou o comentarista essencial do MotoGP no Canal+. Em 2022, continuará a desempenhar o seu papel de apoio a uma Chris Ponsson que acolhe com satisfação esta colaboração iniciada no ano passado.
De Navarra, em agosto, o piloto do Gil Motorsport é seguido pelo ex-piloto de MotoGP Randy de Puniet, que experimentou o Mundial de Superbike em 2015. “ Estou muito feliz que ele me ajudou ", declarou o piloto da Yamaha em Semana rápida. " Ele ajuda dentro e fora da pista de corrida. Randy tem muita experiência e é sempre positivo. Isso me deixa mais relaxado e focado, o que foi importante para o meu progresso. No geral, sua influência é muito positiva. Ele me ajudou dentro e fora da pista durante os quatro finais de semana de corrida que visitou. Ele me deu conselhos sobre como me preparar, ter confiança e me acalmar ".
Christopher Ponsson: “Randy de Puniet me ensinou muito sobre o lado humano e mental”
O piloto de 26 anos continua: “ ele me ajudou a não ficar muito chateado quando algo deu errado. Randy abriu meus olhos para meu estilo de pilotagem e me ensinou muito sobre o lado humano e mental. Foi muito positivo e vamos continuar este ano ".
De Puniet participar Ponsson durante cinco reuniões durante a próxima temporada. Tecnicamente, a equipe Ponsson recebeu atualizações de Yamaha, que foram testados pela primeira vez durante os testes em Portimão há um mês. “ Pude testar uma nova carenagem que a equipa oficial e a GRT já tinham no início da época passada. A diferença é enorme », sublinhou o piloto Yamaha. " Precisamos de colmatar gradualmente a disparidade, mas estamos a fazer progressos. Melhorei o meu recorde pessoal em Portimão com a minha bicicleta antiga e também com as peças novas. Isso é positivo para o futuro! » finaliza o francês.
