A nova perda de 250 rpm na velocidade máxima da Ducati Panigale V4R inscrita no WSBK já não está em dúvida, mesmo que a notícia oficial ainda não tenha sido dada. Uma realidade que se imporá à desportista de Borgo Panigale neste fim de semana para a rodada de Ímola, em solo italiano, diante de um público italiano. O suficiente para aquecer os ânimos, e foi o suficiente para Davide Tardozzi ir para a frente.
Aliás, recordemos que a Panigale V4R já tinha perdido 250 rpm em Espanha, pelo que continuará a sua temporada WSBK em Imola com menos 500 rpm do que no início da campanha. O regulamento da categoria reservada às máquinas da série permite à promotora Dorna e à FIM fazer estes ajustes durante o ano para manter uma competição equilibrada. Mas no presente caso, a alavanca terá, sem dúvida, pouco efeito no domínio de um Alvaro Bautista cuja culpa é estar no auge de sua arte.
Por outro lado, os outros condutores Ducati comprometidos sofrerão com esta nova medida. Davide Tardozzi diz o que pensa sobre isso GPOne " Não entendo porque a Ducati é acusada de fabricar motos de alto desempenho, capazes de trazer prestígio à nossa marca. Esta é a nossa filosofia, que é trazer a tecnologia do MotoGP ao Superbike para o produto padrão ".
David Tardozzi: “ nosso objetivo é oferecer aos nossos clientes o melhor produto em termos de desempenho, outros fabricantes também deveriam fazer como nós »
Ele adiciona : " Na minha opinião, é um absurdo ser acusado de fazer uma MotoGP na estrada, porque produzimos milhares de Panigale com o objetivo de oferecer aos nossos clientes o melhor produto em termos de desempenho. O que estou dizendo é que outros fabricantes também deveriam fazer como nós ".
O outro assunto frequentemente mencionado é que o campo WSBK é composto por motos que podem ser encontradas a 20 mil euros nos concessionários e outras que estão acessíveis na faixa dos 000 mil euros. Mas lá também, Davide Tardozzi tem um argumento forte: “ Eu faço esta pergunta: quanto custam as motocicletas de corrida japonesas da Rea ou Toprak? O facto de surgir uma polémica sobre o custo da nossa moto parece-me ridículo comparado com o de um fabricante japonês que quer vencer no Superbike ".
E finaliza: “ se o preço inicial for mais alto, Isso ocorre porque oferecemos aos nossos clientes um produto mais eficiente e que custa mais que outros. Então não entendo o problema, muito menos certas polêmicas ". QED?
