A equipa satélite Yamaha GYTR GRT será sem dúvida uma das curiosidades da próxima temporada do WSBK, que terá início em Fevereiro em Phillip Island. Na verdade, com dois novos pilotos com dentes longos, Dominique Aegerter e Remy Gardner, deveria haver algum esporte, começando entre eles, certamente novatos, mas longe de serem fundamentalmente iniciantes. E então, em 2024, a empresa Iwata terá que refletir sobre o destino de Razgatlioglu e Locatelli em sua estrutura fabril...
Uma situação que inevitavelmente abre perspectivas e aguça o apetite dos dois pilotos contratados e ainda mais motivados por se encontrarem numa encruzilhada. Então, Remy Gardner deve restaurar a sua imagem depois de um primeiro e último ano desastroso no MotoGP, que no entanto se seguiu a um título mundial conquistado na Moto2. Para Dominique Aegerter, voltou aos trilhos esquecendo o mundo do Grande Prêmio ao apostar no WSS e se mostrar na MotoE. Intitulado entre as máquinas elétricas e duplamente coroado com uma Yamaha R6, o suíço deve continuar a sua ascensão.
Entre os dois deverá haver faíscas porque a supremacia de um sobre o outro será uma mensagem forte para o resto de suas respectivas jornadas. Dominique Aegerter não se engane em já anunciar a cor: “ Obviamente, tenho objetivos que quero alcançar. Uma delas é ser mais rápido que meu parceiro. Eu quero vencer Remy Gardner. Gostaria de estar entre os dez primeiros, ser o melhor piloto independente e talvez a melhor Yamaha em algum momento » lemos sobre ele em Corsedimoto.
Nunca pensei que ganharia um presente como esse, não mereço tanto amor.
Aconteceu, @DomiAegerter77 me fez o melhor presente que eu poderia ter pedido. Sou muito grato pelas pessoas que conheci este ano e você é uma delas. OBRIGADO💞 pic.twitter.com/BYpy0fyVLG- Mar Fucho (@ Fuchii93) 22 de dezembro de 2022
Dominique Aegerter e sua nova aventura na Yamaha: “ já estou um pouco nervoso«
Uma ambição que também gera ansiedade. Aegerter explica o seguinte: “ durante os testes em Jerez, teria preferido rodar em pista seca, porque só seis oportunidades antes do último pré-teste e do campeonato. Não sabemos como serão os testes em Jerez e Portimão em Janeiro e Fevereiro. É por isso que já estou um pouco nervoso ".
Porém, ele se adapta às circunstâncias… “ Conheci a nova equipe e também mudamos minha posição no selim ". Então ele finaliza: “ mas você precisa de uma pista seca para funcionar bem o acerto. Além disso, a eletrônica é completamente nova para mim, é mais complexa ".
