Depois das quatro primeiras provas do Mundial de Superbike disputadas em Phillip Island, Buriram, Aragón e Assen, Eugene Laverty ocupou um modesto décimo quarto lugar na classificação geral, entre Markus Reiterberger e Leon Camier. O pior ainda estava por vir.
Na ronda seguinte, em Ímola, a sua electrónica bloqueou subitamente a moto ao completar a quinta volta durante a primeira sessão de treinos livres. Eugene foi lançado ao ar e caiu violentamente na Curva 4, quebrando os dois pulsos. Foi submetido a uma cirurgia de emergência em Barcelona, e a sua Team GoEleven Ducati foi confiada a Tommy Bridewell (que tem uma no BSB) em Imola e Jerez, depois a Lorenzo Zanetti em Misano. “ Fiz minha primeira operação no pulso direito no sábado e foi a que mais me preocupou, Laverty declarou na época. Houve sete fraturas, três das quais bastante grandes, mas o Dr. Mir cuidou bem de mim ".
Mesmo que não esteja 100% recuperado, Laverty, nascido há 33 anos em Toomebridge, quer competir na sua 163ª corrida Mundial de Superbike neste fim de semana em Donington, que é de certa forma o seu evento em casa. Eugene venceu até agora 13 corridas no WBK (10 na Aprilia, 2 na Yamaha e 1 na Suzuki) e subiu ao pódio 35 vezes.
Ele já havia sido vice-campeão mundial de Supersport duas vezes em 2009 e 2010 na Honda. Ele também competiu em duas temporadas no GP de 250 cm3 em 2007 (6º na Honda) e 2008 (8º na Aprilia). Terminou em 22º no Campeonato em 2015 no MotoGP numa Honda da equipa Aspar, depois em 13º em 2016 numa Ducati, ainda na Aspar.
Retornou às Superbike em 2017 e 2018 numa Shaun Muir Racing Milwaukee Aprilia, com dois terceiros lugares nos Estados Unidos e em Misano.
Eugene tentará nesta quinta-feira passar no exame médico do circuito que determinará sua capacidade de retornar à pista na sexta-feira. “ Há dez dias eu teria chegado à conclusão de que não estava apto para Donington e Laguna Seca, estimou Laverty. Mas sem nada em vista, senti-me derrotado e comecei a pensar que Laguna Seca poderia ser uma possibilidade se continuasse a trabalhar arduamente. É um circuito que funciona no sentido anti-horário, então o pulso direito fica menos estressado.”
“Depois de seis semanas de pouco progresso, meu pulso direito finalmente saiu da fase crítica e foi aí que comecei a reconsiderar Donington. Ontem rodei uma 300cc e avaliei minha posição para alívio da dor. Donington será um grande desafio fisicamente, mas mentalmente não suporto ficar de fora se houver a menor chance de poder participar. Não consigo silenciar o piloto que há em mim.”
Em caso de incapacidade, Tommy Bridewell que andou de moto em Imola e Jerez estará lá para substituir Eugene. De acordo com Tommy, “ Em Imola foi feito às pressas, mas fizemos um bom trabalho e em Jerez esperava ser mais forte. Trabalhamos muito para entender esta nova Ducati Panigale V4 R ".
Fotos © worldsbk.com / Dorna e elaverty.com
