Devido ao abrandamento geral da actividade causado pela situação de saúde, a equipa holandesa Dez Kate Yamaha tem muitos problemas para conseguir o equipamento necessário. O encerramento da fronteira italiana, em particular, limita severamente a disponibilidade de peças porque a sede e as oficinas da Automobilismo Yamaha, que gere as atividades da marca no MotoGP e no Mundial de Superbike, está localizada em Lesmo, perto de Monza e Milão.
“Nossa loja de motos continua aberta, nossa oficina também, podemos trabalhar”, disse Kervin Bos, gerente da equipe Ten Kate no WSBK, descrevendo a situação na Holanda. “Durante as próximas seis semanas poderemos trabalhar em motos e motores para a Ten Kate Racing Products, mas por enquanto não há track days. Ninguém anda, todos os grandes sintonizadores como nós ou YART (Yamaha Austria Racing Team) têm os mesmos problemas. Você não tem escolha a não ser manter a calma e a saúde e aproveitar ao máximo. »
“Ainda estamos ocupados a trabalhar nas motos de corrida porque depois da Austrália tínhamos muito que fazer. O único problema é que ainda não temos os novos motores. Quando fomos buscar os motores 2020 da Yamaha, a Itália estava fechada. Agora só nos resta preparar, caso contrário teríamos muito tempo para trabalhar nos motores. »
“Nosso departamento de competição preparou muitos cabeçotes e outras modificações para isso, e assim que tivermos os motores poderemos dar partida. »
“O fato de o cronograma ser alterado nos dá mais tempo. Agora podemos discutir nossos problemas eletrônicos com a Yamaha. Mas no final estávamos num bom ritmo, por isso é uma pena não termos competido nas corridas. Não nos beneficiaremos muito com os adiamentos. »
Originalmente, o plano inicial era mudar para os motores Yamaha R1 de 2020 preparados para a estreia europeia em Jerez, no final de março, e trazer um motor Ten Kate para o evento seguinte, em Assen.
Mas agora está claro que o Campeonato Mundial de Superbike de 2020 não continuará em Donington Park até o início de julho, e provavelmente não antes do início de agosto em Oschersleben.
Na Ilha Phillip, Loris Baz estava liderando a segunda corrida na décima segunda e décima terceira voltas, quarto na primeira após a primeira volta e quarto na corrida Superpole na terceira e quarta voltas. Mas teve azar e foi atingido duas vezes, o que significou que acabou por se contentar com o 7º, 7º e 8º lugares. Mas para os observadores presentes na Austrália, o desempenho do jovem Savoyard, de 27 anos, esteve à altura dos três primeiros.
“Tivemos a impressão naquele momento de que havíamos voltado ao nosso bom nível ", disse Bos no início da temporada. “Tudo estava indo na direção certa, inclusive com os patrocinadores. A situação actual está a causar atrasos em todas as áreas. Se isto continuar, teremos alguns meses muito ocupados pela frente. »
“Do lado positivo, poderemos fazer alguns testes antes da nossa corrida em casa, em Assen, no final de agosto. No passado sempre tivemos uma grande vantagem em casa porque rodamos lá dois ou três dias antes. »
Calendário atual do Campeonato Mundial de Superbike 2020:
28.2.-1.3 Phillip Island/Austrália
12.6 – 14.6 Misano/Itália
3,7-5,7 Donington Park/Reino Unido
31.7.-2.8 Oschersleben/Alemanha
21-23.8 Assen/Holanda
4,9-6,9 Portimão/Portugal
18.9-20.9 Catalunha/Espanha
3.10.-4.10. Magny-Cours/França
9.10-11.10. San Juan/Argentina
24.10.-25.10. Jerez/Espanha
(Data a definir) Ímola/Itália
(Data a definir) Aragão/Espanha
(Data a determinar) Losail/Qatar
Fonte: Speedweek. com
Fotos © Yamaha
