WSBK, Imola, J3, Corrida 2: Johnny Rea acerta o ponto

A vitória de Johnny Rea no sábado em Ímola não foi vivida como uma tragédia na Ducati. Primeiro porque com 48 pontos de avanço, o norte-irlandês não ameaçou Bautista. Depois devolveu um pouco de interesse ao Campeonato em termos de espetáculo. Finalmente Álvaro Bautista, com os seus bónus de vitória, estava a abrir um buraco no orçamento da Ducati. “ Sem Álvaro não teríamos conquistado a vitória, embora também tenhamos um bom piloto como Chaz Davies » declarou o Diretor Desportivo da Ducati, Paolo Ciabatti.

Como ex-piloto de MotoGP, Bautista mereceu todos os elogios, mas para Aruba e Ducati, a sequência de vitórias do espanhol é um prazer caro. O contrato celebrado com o piloto de 34 anos prevê bónus generosos em caso de sucesso. “ Quanto menor o salário fixo, maiores serão os bônus. Podemos assumir um valor de 200 euros, mas isto é apenas o começo » explicou Ciabatti a GPOne. “As despesas são divididas entre Aruba e Ducati em cerca de 50% cada. Então nós dois pagamos e quase cometemos suicídio, mas com um sorriso ". E podemos facilmente imaginar que Álvaro tirará a sorte grande ao receber o bónus que atribui o título de Campeão do Mundo. Isso é um milhão, pelo menos. Estamos habituados a isso na Ducati: no ano passado, com as suas 6 vitórias no MotoGP, Andrea Dovizioso quase dobrou seu salário!

No grid de largada, ao lado Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) na pole position, encontramos Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) e Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) na primeira linha. A segunda fila consistia em Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK), Alex Lowes (Yamaha) e Tom Sykes (equipe BMW Motorrad WorldSBK). Markus Reiterberger (BMW) seguiu com Michael van der Mark (Yamaha) e Jordi Torres (Kawasaki). Tommy Bridewell substituiu Eugene Laverty, que quebrou os pulsos. Tommy disse que desde o início do dia Gigi Dall'igna esteve no pit garantindo que a instalação corresse bem. Bridewell disse que sente que o apreço e o apoio fazem uma grande diferença para um piloto. Na Honda-Moriwaki-Althea, Leon Camier foi retirado.

Quem venceria esta segunda corrida? Sabendo que na primeira Rea tinha completado 17 voltas em 19 em 1'46, ou seja, todas excepto a da largada e a última em "roda livre", e que Bautista tinha conseguido 6 (e todas as outras em 1 '47), poderíamos imaginar uma posição favorita para a Kawasaki. Rea também estabeleceu um novo recorde em 1m46.023s. Houve, no entanto, uma ressalva: os pneus para esta corrida de 10 voltas não eram os mesmos da Corrida 1 de 17 voltas.

Corrida 2:

Com 13° para a temperatura do ar e 18° para a da pista, a preocupação reinou no circuito após o aquecimento matinal na pista molhada. No momento da partida, o BMW de Tom Sykes quebrou. O inglês largou em último na saída do pit lane. O mais rápido a largar foi Chaz Davies à frente de Johnny Rea, Álvaro Bautista, Leon Haslam, Michael van der Mark, Alex Lowes e Toprak Razgatlioglu. Tom Sykes foi, claro, o 18º e último.

No final da primeira volta, Davies errou ligeiramente e Rea aproveitou para assumir o comando de Bautista, com o galês agora em terceiro. Rea afastou-se gradualmente de Bautista, 0.5 à frente no final da segunda volta, com Davies em terceiro com 1.1, à frente de van der Mark com 2.6, Leon Haslam e Razgatlioglu.

A 7 voltas do fim, Razgatlioglu, que largou em décimo terceiro da grelha, já tinha subido para a quinta posição depois de ultrapassar Lowes e Haslam. Entretanto, Rea escapou da liderança com 0.9 à frente de Bautista, 1.3 sobre Davies, 4.9 sobre van der Mark e Razgatlioglu, depois 5.5 sobre Haslam e Lowes. O oitavo lugar de Torres ficou 11 segundos atrás após 5 voltas, exatamente na metade deste evento de 10 voltas.

Um segundo atrás de Rea, Bautista foi ameaçado pelo companheiro Chaz Davies. Nesta fase do Campeonato ainda não havia instruções de equipa. Davies aproveitou a oportunidade para ultrapassar Bautista, que não resistiu muito, talvez esperando que Davies conseguisse diminuir a diferença de 1.4 para o líder Johnny Rea.

A 2 voltas do final, Rea estava 1.1 à frente de Davies, 4.1 à frente de Bautista e 8.5 à frente de van der Mark. Houve então uma grande luta em 12.2 com Lowes em quinto lutando com Haslam e Razgatlioglu. Tom Sykes subiu para nono lugar com 17.8.

Johnny Rea conquistou a segunda vitória do fim de semana (e do ano) à frente das duas Ducatis oficiais de Chaz Davies e Alvaro Bautista. Michael van der Mark terminou em quarto, à frente de seu companheiro de equipe Alex Lowes, Leon Haslam, Toprak Razgatlioglu e Tom Sykes, bem recuperado.

Resultados da Corrida 2:

Classificação provisória do Campeonato Mundial:

Fotos © wsbk.com / Dorna