O que têm em comum Jonathan Rea, recordista de títulos mundiais de Superbike, Lucas Mahias, vencedor de Supersport em Magny-Cours, e Manuel González, Campeão do Mundo SSP300 recentemente coroado em Nièvre? O seu treinador, Fabien Foret, Campeão do Mundo de Supersport em 2002 e agora empenhado em ajudar estes pilotos de topo, com resultados magníficos.
Fabien, você conhece Johnny Rea há muito tempo, desde que compareceu ao casamento dele na Irlanda, quando seu filho mais velho tem agora seis anos. Como vocês se tornaram amigos e o que você gostou na personalidade dele?
“Passei com ele um inverno inteiro na Austrália em 2011, quando estávamos ambos no Ten Kate. Já nos conhecíamos superficialmente e nesta ocasião nos descobrimos mais profundamente. Temos características bastante semelhantes, nomeadamente a determinação e a forma como encaramos a concorrência. »
“Na época ele não tinha muita experiência e acabou aproveitando um pouco a minha para ganhar tempo, de certa forma. O sentimento entre nós foi muito bom, nos divertimos muito lá e desde então continuamos bastante próximos. Os laços ficaram ainda mais próximos quando começamos a trabalhar juntos em 2016.”
Depois de Assen, Álvaro Bautista liderou o Campeonato com 11 vitórias nas primeiras 11 corridas. Você acreditava então que Johnny Rea teria a menor chance de conquistar o título este ano?
“Meu papel é sempre acreditar nisso até que as coisas estejam matematicamente finalizadas. No motociclismo você pode se machucar ou passar por momentos difíceis. Mas é certo, para ser muito honesto, que dadas as primeiras corridas ainda estava bastante preocupado com as hipóteses que poderíamos ter. »
« Mais avec Johnny nous sommes des gens qui ne lâchons rien, et l’un comme l’autre nous avons les pieds sur terre. C’est vrai qu’à plusieurs reprises, il m’a dit “peut-être que ce ne sera pas pour nous cette année” », mais j’ai fait en sorte de ne pas lui laisser sentir que je pensais que ça allait être très compliqué. »
“Finalmente, a minha forma de mantê-lo numa perspectiva onde as coisas poderiam mudar foi lembrá-lo que no passado, especialmente no MotoGP, Bautista caiu muito quando estava sob pressão. Nas primeiras voltas do Campeonato, especialmente em Buriram e Aragão, foi totalmente vantajoso para Álvaro, até porque rodou muito bem com esta moto. Eu disse ao Johnny que de Assen as coisas seriam diferentes porque lá ele vai muito rápido. Mas o azar em Assen as coisas correram do mesmo jeito e lá tive mesmo de recorrer aos reservas para o manter motivado. »
“A partir de Jerez, Bautista começou a cometer os primeiros erros. Foi uma temporada muito desgastante para nós dois, porque estávamos diante de um grande desafio. »
Vimos que Johnny Rea tinha talento e tenacidade. Quais você acha que são suas principais qualidades?
“Ele é muito forte em termos de pilotagem em todas as condições. Este é realmente um dos seus pontos fortes. Ele também tem muita determinação. Nesta área, ele está fora do comum. »
“Ele também é muito aberto e muito atento às perguntas. Quando você é tetracampeão mundial e recebe conselhos de alguém, você também pode rapidamente permanecer em suas posições. Ele aceita que às vezes sou bastante severo nos meus julgamentos, quando por exemplo lhe digo que ele andou muito mal, ou algo parecido. É verdade que é muito difícil aceitar quando você tem o histórico dele, mas no final das contas também é sua força aceitar isso. Este é o meu papel também. »
Muitas pessoas estão se perguntando se Johnny teria atualmente uma vaga na MotoGP. Qual é a sua opinião sobre isso?
“Tenho um julgamento pessoal sem ser influenciado pelo fato de trabalhar com ele. Honestamente, ele tem o seu lugar no MotoGP. Ele é o único hoje com Bautista no Superbike a ter um nível entre os 10 primeiros no MotoGP, ou ainda melhor. Os outros em SBK são, para mim, pilotos rápidos e respeitáveis, mas não pilotos de topo do MotoGP. Quando se tira a classificação geral final, ela fala por si. »
“Para ser mais preciso, acho que Johnny, numa boa equipa com uma moto de alto desempenho, tem capacidade para estar entre os cinco primeiros no MotoGP. Talvez não como Márquez, claro, mas pegaria o exemplo de Cal Crutchlow, que conheço muito bem e que é um piloto muito bom. Johnny tem muito potencial para fazer o que Cal faz. E talvez até um pouco melhor porque não podemos esquecer que Cal nunca venceu ele! »
A equipe Provec conquistou 5 títulos com o nome KRT, mas também o Suzuka 8H em sua primeira tentativa. Qual é a sua força?
“É uma equipa muito profissional, liderada pelo Guim Roda que é um gestor muito bom. Podemos ver a sua força no seu balanço há cinco anos. É uma combinação de coisas, porque mesmo um piloto do calibre de Johnny não seria necessariamente capaz de ganhar cinco títulos consecutivos e as 8 Horas de Suzuka sem uma boa equipe. »
“O piloto tem um papel muito importante no sucesso do KRT e os companheiros de Johnny (com exceção de Tom Sykes que ainda conquistou um título) têm um pouco de dificuldade em se destacar da multidão. A Kawasaki investe muito nesses programas e isso também faz a diferença. »
Fotos © Kawasaki e worldsbk.com / Dorna
