WSBK Jerez J1: Loris Baz fala sobre seu futuro na Yamaha

Loris Baz começou bem o encontro em Jerez, mostrando-se no topo da tabela de tempos. De manhã, e apesar de um problema técnico, colocou a sua equipa Ten Kate R1 no topo de uma hierarquia que continua a dominar no final deste primeiro dia na Andaluzia, na classificação acumulada. O francês será alguém a observar e está ainda mais determinado porque a questão da sucessão de Van der Mark na estrutura oficial ainda não foi resolvida. Temos, portanto, de convencer, e isso também requer apoio político nos bastidores. Sobre todos estes aspectos e esta questão, Loris Baz falou…

Michael Van der Mark então decidi tentar a aventura BMW em 2021 no WSBK, a menos que recusasse o confronto direto com o fenômeno turco Toprak Razgatlioglu… O fato é que foi lançado um guia oficial, o que está agitando o clã Yamaha, bem abastecido com talentos de todos os tipos.

Entre eles, está um francês. Isso é Loris Baz, e, caso fosse escolhido, teríamos dois tricolores nas duas grandes categorias de velocidade das motocicletas: fabio quartararo no MotoGP e Loris Baz no WSBK, ambos gerenciados por Eric Mahé… Mas a competição é dura para Loris, com andrea locallli (23 anos) na equipe de fábrica do WSS ou novatos no SBK como Federico Caricasulo ou Garrett Gerloff ambos com 24 anos.

No papel, porém, Loris Baz é a escolha mais forte. O francês só tem anos 27, mas já tem muita experiência. Ele dirigiu por três anos pela equipe de fábrica Kawasaki, depois três anos na MotoGP, em 2018 para Golfo Althea BMW e finalmente para Dez Kate Este ano. Sétimo no campeonato, deixou grande impressão Yamaha com suas atuações, o diretor da prova Eric de Seynes é um fã declarado de seu compatriota.

Para o francês, a questão é se ele gostaria de permanecer Dez Kate, onde tudo é feito à medida dos seus desejos, ou prefere correr pela equipa de fábrica, onde poderá conseguir o melhor material e provavelmente mais dinheiro.

Uma relação privilegiada com a Yamaha

« Quando voltei para o Campeonato Mundial de Superbike sempre disse que queria o melhor pacote possível com o qual pudesse vencer "Disse Baz em entrevista com Speedweek. com. " Portanto, não é uma questão de saber se quero deixar Ten Kate. Estou muito feliz na Yamaha e Tenho um relacionamento muito bom com Eric de Seynes. Este não é o caso de todas as marcas, posso simplesmente pegar o telefone e ligar para o diretor da prova e também conversar sobre assuntos particulares. Só está disponível na Yamaha, é legal ".

« Também sei que estou no topo da lista deles. Isso é sempre bom porque significa que estou fazendo um bom trabalho. Ten Kate está fazendo um bom trabalho, tenho certeza que podemos vencer. Numa equipa de fábrica há sempre detalhes que podem fazer a diferença ao mais alto nível.você. »

« Eric vai me perguntar o que eu quero », acredita Baz. " Até agora mal falei com meu empresário sobre o próximo ano, me sinto muito confortável com o Ten Kate, eles são como uma família para mim. E eles têm uma boa ligação com a Yamaha. Se eu os deixasse, não seria como passar de uma pequena equipe privada para uma grande equipe de fábrica. Fazemos parte do projeto Yamaha. '

Mas existem duas diferenças principais entre a Ten Kate e a equipa de fábrica: a Ten Kate tem acesso limitado à electrónica da Yamaha e a Yamaha tem mais recursos financeiros. “ Eu sei que a eletrônica faz a diferença neste mundoe”, disse o francês. “ Mas não vou perguntar ao Eric se teremos o pacote completo para o próximo ano porque estou pedindo há um ano. Todo o progresso que fizemos foi na eletrônica. Não estamos longe da equipe de fábrica. Como piloto de uma equipe privada, você sempre tem em mente que não possui o que há de melhor e mais recente. Ao mesmo tempo, na minha carreira também descobri que é muito importante que você se sinta confortável em sua equipe. O principal é pesar tudo e tomar uma decisão. Eu irei quando chegar a hora. '

Qual o papel do dinheiro na sua decisão? “ Até agora, nunca escolhi um time por causa de dinheiro ", em destaque Baz. " Se eu tivesse ficado na Kawasaki em 2015, hoje teria dez vezes mais dinheiro. Mas tenho 27 anos e estou começando a pensar em dinheiro. Para fazer isso, você deve tomar as decisões certas em sua carreira. Muitos pilotos dirigem de graça ou até pagam, aprendi muito no Grande Prêmio " finalizado Loris Baz.