Foi com um sorriso tenso que Jonathan Rea deixou a pista de Jerez, que este fim de semana relançou o campeonato WSBK. O pentacampeão mundial ficou realmente feliz por trazer para casa uma vitória e um pódio, mas ele estava verde, como sua Kawasaki, por ter se contentado com um simples sexto lugar durante a corrida 2. Uma classificação entre os 5 primeiros algo que ele não experimentava desde uma visita a Phillip Island em 2014. Ele estava então em uma Honda…
Um pódio na primeira corrida, uma vitória no sprint, dois eventos que foram um bom presságio para Jonathan Rea antes da corrida final na tarde de domingo. O norte-irlandês largou da pole position. Mas rapidamente ficou claro para ele que isso não funcionaria. Ele explica o porquê: “ durante a corrida 2, eu estava pendurado na primeira volta ", confia Rea. " Cheguei na curva 3 e a traseira estava torta ".
“Fui enforcado desde o primeiro round”
« Fui o único a usar o pneu traseiro duro, mas o tinha escolhido no dia anterior e teve um bom desempenho. Estava passando poder, mas hoje simplesmente não estava funcionando. Eu estava apenas tentando manter meu lugar o máximo possível e terminar. Foi uma corrida muito longa e cansativa, mas fizemos o que tínhamos que fazer. »
« A única mudança foi no pneu traseiro. Durante a Superpole Race utilizámos o pneu SCX, que é dedicado a distâncias curtas, e depois pudemos mudar para a opção de corrida à tarde, que teve maior influência. Em comparação com o nosso tempo na Corrida 1, fomos muito mais lentos, por isso precisamos analisar os dados com a minha equipe e os engenheiros da Pirelli para entender o que está acontecendo, mas não é a melhor maneira de terminar a corrida. ".
« Teria sido bom inverter a hierarquia de resultados, mas o Campeonato é longo, com três corridas por prova e só tenho que continuar a dar o meu melhor e ver o que acontece. »
Jonathan Rea deixa tudo igual Jerez com sua 90ª vitória absoluta no WSBK e sua 75ª com Kawasaki.
Classificação do campeonato WSBK depois de Jerez :
