Então companheiro de equipe de Johann zarco na Tech 3, Folger alcançou um extraordinário Grande Prêmio da Alemanha em 2017, sendo o único piloto a enfrentar Marc Marquez. Mostrando um talento incrível, Jonas administrou a corrida de sua vida em casa, diante de seus fãs, da qual todos os entusiastas alemães se lembrarão por muito tempo. Então a água passou por baixo da ponte e Folger deixou a competição em tempo integral e sua pressão para se dedicar ao desenvolvimento.
Jonas competiu em 156 Grandes Prêmios, incluindo 53 nas 125cc, 3 na Moto31, 3 na Moto59 e 2 na MotoGP. Ele conquistou 13 vitória em 1, 125 na Moto1 e 3 na Moto3. O seu único pódio no MotoGP aconteceu no Grande Prémio da Alemanha em 2, quando, atrás de Márquez, precedeu Dani Pedrosa, Maverick Viñales e Valentino Rossi.
Nascido em 10 de agosto de 1993 em Mühldorf, é atualmente piloto de desenvolvimento da Yamaha em Superbike. Ele se envolve nesta atividade durante as sessões de testes, mas também participando do Campeonato Alemão de Superbike IDM para a MGM Racing Team. Teoricamente estão planeadas duas corridas wildcard este ano em Barcelona e Misano.
Nesta terça-feira, a equipe de Jürgen Röder e Michael Galinski alugou com exclusividade a Motorsport Arena em Oschersleben. Três sidecars com Tim Reeves/Kevin Rousseau (GB/F), Bennie Streuer/ Ilse de Haas (NL) e Josef Sattler/Jeroen Remmé (D/NL) estiveram no local, bem como os três pilotos de Superbike Jonas Folger, Marc Moser e Maximiliano Weihe. A Holanda enviou Milan Merckelbagh com um R6 e Tim Holtz como piloto da IDM Superstock 600. Também esteve presente o piloto do Campeonato do Mundo de Moto2, Marcel Schrötter.
Folger ficou satisfeito: “Acho que é um bom começo para mim e ao mesmo tempo uma interessante mudança de cenário”, ele contou a Esther Babel sobre Speedweek. com, após assinar contrato com a Team Bonovo Action da MGM Racing.
“Quero começar do zero, recuperar a confiança, voltar a ganhar boa experiência e seguir um novo caminho que me deverá levar ao Campeonato do Mundo de Superbike a longo prazo. »
Para Michael Galinski, “ Foi muito bom. Foi a primeira vez que estivemos juntos na pista como equipe. Já estive em Cartagena com sidecars, mas com todos os pilotos solo foi a primeira vez. »
“Trabalhamos muito com eletrônica ", explicou Galinski. “Antes da crise do coronavírus, participámos num curso de formação da Yamaha onde aprendemos sobre novos dispositivos eletrónicos. Os caras ficaram na pista o dia todo. Meia hora para os sidecars, depois meia hora para os solos, sempre alternando. Folger e Schrötter não perderam uma única volta. Tenho certeza que todos dormirão bem esta noite! »
Vídeo do comentarista do IDM Eddie Mielke:
Fotos © MGM Racing
