A colisão entre Jonathan Rea e Alvaro Bautista durante a corrida 2 de Magny-Cours assumiu de facto a forma de um caso desde que a Ducati decidiu levar os factos a tribunal. A empresa está acompanhando a avaliação do seu piloto que deve tê-lo deixado ali após o acidente querendo que a manobra do oficial da Kawasaki fosse intencional. O que muda completamente a visão dos acontecimentos. Em resumo, Bautista está zangado, a Ducati não quer parar por aí e o arguido Jonathan Rea, que tirou 11 pontos ao espanhol no campeonato da história, enfrenta a Ducati, depois de se ter explicado ao seu homólogo no paddock…
O Campeonato WSBK 2022 deu um novo rumo desde este corrida 2 de Magny-Cours certamente venceu por Toprak Razgatlioglu, mas sobretudo marcado pelos acontecimentos que hoje alimentam um conflito aberto entre Jonathan Rea et Alvaro Bautista, apoiado pelo seu empregador Ducati que, por assim dizer, apresentou uma queixa contra o funcionário Kawasaki assim que o teste terminar. Aliás, notamos que, no momento, a empresa de Akashi está em silêncio.
Rea foi penalizado com uma longa volta após a colisão, mas ainda assim terminou em quinto lugar na competição, ganhando assim 5 pontos sobre o seu rival espanhol que foi eliminado na contagem. Face ao desenrolar dos factos e ao seu resultado, Ducati decidiu trazer o assunto antes o tribunal de apelação da FIM. Com esta ideia que o hexacampeão mundial se rebaixou a cometer um ataque total ao seu rival na corrida pelo título. Uma interpretação que inevitavelmente deixa o irlandês do norte na mira.
Jonathan Rea: “ Não acho que seja muito inteligente alguém de alto escalão dizer que foi intencional. »
Após uma reação inicial onde mencionou ter se explicado com Bautista, Jonathan Rea põe a mesa novamente, mas desta vez para ecoar Ducati… Antes de revelar a profundidade de seu pensamento, ele relembra sua forma de ver os fatos: “ Cheguei em casa, ele voltou na linha e nos tocamos » assim começa o hexacampeão Kawasaki. “ Infelizmente, ele caiu, o que sinto muito. Essa não foi minha intenção, quero deixar isso claro. Não houve má intenção da minha parte. Depois que as emoções da corrida estavam altas, eles pensaram que eu fiz isso de propósito. Não é assim, eu não dirijo assim. Fui até ele e pedi desculpas. Eu dei a ele meu ponto de vista e ouvi seu ".
O resto é para Ducati " Eu não sou irresponsável. Cada um pode ter a sua opinião, mas também é preciso ver o meu ponto de vista. Lamento que eles se sintam assim. Talvez seja porque as emoções estavam intensas ou eu estava ficando na defensiva. Estas são as corridas, nós dirigimos muito rápido… Pena que eles pensam assim ".
Ducati apelou para o Tribunal de Recurso da FIM em Mies, perto de Genebra, considerando abertamente que a manobra na corrida 2 foi premeditada e que a sanção foi insuficiente. “ É muito ridículo e desrespeitoso dizer que fiz isso de propósito. Não acho que seja muito inteligente alguém de alto escalão dizer que isso foi intencional. A direção da prova poderia ter imposto uma sanção mais severa: volta dupla, tripla, bandeira preta, drive through. Mas foi um acidente de corrida. Não tenho nada a acrescentar para convencer alguém da minha inocência, não posso desfazer o que aconteceu " adicionado Jonathan Rea antes de fechar a proibição: “ Não há mais nada a dizer ".
