O gerente da equipe, Guim Roda, analisou o Campeonato Mundial de Superbike de 2022, esclarecendo o que faltava à Kawasaki. Para Rea tudo parece pronto para melhorias significativas.
por Matheus Bellan de Corsedimoto
O ano de 2022 de Kawasaki terminou com o teste da semana passada em Jerez, onde Jonathan Rea et Alex Lowes só pudemos pedalar uma tarde e não aproveitamos ao máximo os dois dias planejados. No entanto, a equipe reuniu algumas informações úteis para o Campeonato Mundial de Superbike de 2023.
A fabricante Akashi quer voltar a conquistar o título e vai disponibilizar aos seus pilotos uma Ninja ZX-10RR mais competitiva. Johnny assinou um contrato até 2024 em troca de garantias técnicas precisas. Ele ainda se sente como um piloto de ponta, capaz de conquistar a coroa mundial de SBK e está esperando que suas exigências sejam atendidas. Aí você pode ganhar ou perder, mas ele quer poder jogar a sorte até o fim. Em 2022, ele se sentiu repetidamente impotente em comparação com seus rivais.
« A temporada 2022 foi aquela em que Johnny Rea mais lutou com a Kawasaki«
Guim Roda explicou em entrevista ao site oficial do WorldSBK quais foram as limitações da Ninja ZX-10RR durante a última temporada: “ tivemos um pouco mais de problemas que os outros - ele admite - quando houve aderência insuficiente na pista. Isto ocorreu principalmente no verão com condições quentes. Precisamos melhorar especialmente nesta área. É claro que também precisamos de progredir em termos de Poder do motor. Precisamos de compreender como diminuir a diferença para sermos mais competitivos, especialmente com Bautista e a sua capacidade de tirar o máximo partido da Ducati. Devemos trabalhar duro e responder ".
O gerente da equipe de Kawasaki tem ideias claras sobre o que precisa ser melhorado para permitir Rea estar novamente na briga pelo título mundial de Superbike: “ isto é - ele adicionou - a temporada em que Johnny mais lutou. Infelizmente, não conseguiu reconquistar o título, mas acho que foi o ano em que ele mais se esforçou e deveríamos ser capazes de lhe proporcionar um pacote melhor para se sentir mais confortável contra os seus rivais ".
haste tem confiança antes de 2023. Ele vê mais uma vez a Kawasaki Racing Team como protagonista com um Ninja evoluído em relação ao último campeonato. Teremos que esperar pelo teste de 25 a 26 de janeiro em Jerez para o primeiro confronto com Ducati et Yamaha. Lá saberemos se os homens de verde fizeram o dever de casa.
