Ao equipar a Polícia Turca com Yamaha, o antigo Campeão do Mundo de Supersport conseguiu uma operação muito bem sucedida. Isto reforça-o no seu papel de político, membro do partido no poder e gestor da maioria dos pilotos turcos presentes nos Campeonatos do Mundo.
Kenan agora possui sólidos recursos financeiros, embora já estivesse muito confortável graças aos investimentos anteriores.
Conforme Toprak Razgatlioglu, a relação entre seu empresário Kenan Sofuoglu e as novas motocicletas da força policial da Turquia é a seguinte: “ Sim, é verdade. Kenan providenciou para que todos os policiais turcos passassem a usar motocicletas Yamaha, especifica Toprak. Antes usavam BMWs, agora mudaram para Yamahas. Um grande negócio para Kenan e Yamaha. Não é fácil para a polícia trocar de moto assim, mas na Turquia foi assim. Eu sei que Kenan falou ao Parlamento e houve esta mudança. Ele tem uma posição importante na política, não sei exatamente qual é a sua qualificação, mas ele tem uma posição importante. »
A nível desportivo, depois de ter sido leal à Kawasaki durante anos - e até concessionário da marca - Sofuoglu desentendeu-se com os Verdes após o Suzuka 8H de 2019 e Toprak tornou-se piloto de fábrica da Yamaha, o que muito amado em Türkiye.
Kenan é o piloto que mais títulos (5) e corridas (43) no Campeonato Mundial de Supersport, mais pódios (85), mais pole positions (34) e maior número de pontos no Campeonato Mundial ( 2429).
Após vários ferimentos graves, aos 35 anos anunciou sua aposentadoria em 13 de maio de 2018. Desde então, é membro do Parlamento turco pelo partido do presidente Recep Tayyip Erdogan e trabalha como gerente dos pilotos Toprak Razgatlioglu (Campeonato Mundial Superbike), Can Öncü (Campeonato Mundial de Supersport), Deniz Oncu (Campeonato Mundial de Moto3) e Bahattin Sofuoglu (Campeonato Mundial Supersport 300).
Kenan Sofuoglu usou seus anos de sucesso nas corridas para acumular uma fortuna confortável. “ Fui o primeiro piloto turco, o que me levou a ter muitos patrocinadores.”, ele explicou. “ Não ganhei muito dinheiro com as corridas em si. Embora eu tivesse um contrato muito bom com a Kawasaki. Foi muito simples: se eu terminasse em segundo lugar, não ganhava nenhum dinheiro. Se eu ganhasse, recebia mais dinheiro do que qualquer piloto de Superbike. Meus acordos de patrocínio eram assim, só importavam vitórias e títulos. Se eu ganhasse, teria muito dinheiro. E ganhei muito. Definitivamente ganhei mais dinheiro por vitória do que Jonathan Rea. »
“Investi todo o dinheiro que ganhei nos últimos dez anos “, disse o homem de Adapazari.
“Hoje compensa, agora ganho mais que um piloto. Investi toda a minha carreira de piloto em casas e comprei uma loja após a outra. Hoje alugo mais de 50 quartos e também faço algumas coisas como carros e motos. »
“Construí uma carreira na minha vida, que foi muito difícil. Eu não tinha ninguém para me ajudar. Tive que resolver tudo sozinho e passei por momentos difíceis. Perdi muito na minha vida privada. »
“Minha vida como político hoje é muito diferente daquela a que estava acostumada. Outros tiveram uma carreira política de 30 anos até ganharem um assento no Parlamento. »
“Venho aqui e tenho assento no Parlamento, o que irrita muita gente. Eles também estão chateados com meu estilo de vida, nenhum outro senador dirige Lamborghini e está em autódromos com motocicletas. Sou muito presente na mídia e muito famoso. »
Fotos Kenan Sofuoglu Facebook
Fonte: Speedweek. com
