Foi uma briga de corredor que ocorreu à margem do Grande Prêmio da França entre dois homens poderosos no motociclismo, versão speed. Por um lado o novo Presidente da FIM Jorge Viegas, e, por outro, o grande organizador e promotor Carmelo Ezpeleta, chefe da Dorna Sports. E no meio, o presente e o futuro de uma Superbike cuja aura foi manchada. Para grande desgosto do primeiro citado que culpa o segundo que respondeu…
Este é um facto endossado por todos os observadores. Desde que em Outubro de 2012 a marca Dorna Sports, que desenvolveu o MotoGP, assumiu a responsabilidade de gerir a categoria WSBK, a aura desta categoria diminuiu. Ao mesmo tempo, o dos Grandes Prêmios só cresceu. Uma situação, um desequilíbrio que desafia o Presidente da FIM Jorge Viegas que disse sobre o assunto em entrevista ao Prawda Moto:
« Esta não é a maneira certa de correr nas SBK e temos um plano. Há uma razão histórica pela qual a Dorna assumiu o controle da Superbike. O que posso dizer é que a FIM, e eu em particular, estamos trabalhando para mudar isso. Haverá novidades em breve. Sou muito sensível a esta questão. A própria Dorna não está completamente satisfeita com a solução atual. As Superbike não podem ser a segunda divisão do MotoGP. A SBK nasceu em 1998 com a ideia de competir com motocicletas de produção, então as coisas mudaram. O princípio era esse, e foi bom, que não havia intenção de ter rivalidade com o MotoGP que era então o 500. Neste último há protótipos, é uma coisa diferente ".
Após estas observações, ganhou terreno a ideia de que a Dorna seria posta em causa na sua função que poderia caber a terceiros. Até Carmelo Ezpeleta que esclareceu as coisas no Speedweek: “ não podemos falar em venda do SBK. Temos contrato com a FIM para o Campeonato do Mundo de Superbike até 2036 inclusive, para o MotoGP até 2041. O Presidente Viegas expressou-se de forma pouco clara. Pode ter havido um mal-entendido na tradução. É verdade que ainda precisamos de atuar nas SBK para tornar esta categoria mais atrativa. Temos algumas ideias e estamos consultando a FIM para saber como melhorar a situação. E mesmo que a situação com as Superbikes não seja a ideal, continuaremos. Isso é exatamente o oposto do que o presidente da FIM disse ". Seguindo o próximo número…
