Embora a terceira ronda do Campeonato do Mundo de Superbike terá lugar no próximo fim-de-semana em Assen, é na Holanda que acaba de ser anunciada a entrada a meio da temporada de um R1 para Loris Baz.
A equipe não poderá participar das próximas duas corridas, mas deverá chegar ao mundial de Ímola no dia 12 de maio. Loris disse WorldSBK.com como o projeto estava progredindo após a conferência de imprensa realizada em Assen na terça-feira.
Este ano, você encontra o WorldSBK com a Yamaha. Como nasceu esse projeto?
“No final da temporada de 2018, não havia vagas disponíveis. Conversei bastante com o Éric Mahé, meu empresário, e combinamos de assinar apenas com a garantia de poder lutar na frente. Esta oportunidade não se apresentou no paddock das SBK, por isso também olhamos para os campeonatos inglês e americano, mas sem encontrar nada promissor.
“Decidimos então correr o risco de passar uma temporada em branco, apesar de Eric ter me dito que algo inevitavelmente aconteceria no Ten Kate sem poder me prometer nada…
“No final do ano, o projeto Ten Kate/Yamaha começou a tomar forma. Foi, aos meus olhos, algo muito interessante e emocionante. Gostaríamos que tivesse acontecido mais rapidamente, mas tal como para mim, o final da temporada foi complicado para eles e a situação vai se resolvendo aos poucos. Mesmo assim estou muito feliz, a Yamaha é uma marca que gosto particularmente, foi com eles que comecei, graças ao Jean-Claude Olivier. Mal posso esperar para começar.”
Este é um projeto de longo prazo ou apenas este ano?
" Um pouco dos dois. Por enquanto, estamos nos concentrando neste ano. Esperamos começar a nossa temporada em Ímola e ter sucesso o mais rápido possível. Depois, mesmo que nada tenha sido assinado para o próximo ano, o meu objetivo, tanto quanto o da equipe, é continuar por várias temporadas, evoluir e trabalhar juntos.”
Que suporte a Yamaha oferece em comparação com a equipe oficial ou o GRT?
“A Yamaha criou um programa de “cliente”, o que significa que a minha máquina é igual às entregues à Crescent e à GRT. Durante a temporada, caso haja alguma evolução, a equipe oficial será a primeira beneficiada.
“Na verdade, a única diferença entre a minha moto e as outras serão os travões, já que vamos trabalhar com a Nissin. A boa notícia é que teremos uma máquina acabada, não há desenvolvimento para isso, espero ser eficiente desde o início. »
Quais são os seus objetivos para o ano em termos de resultados?
“Estamos entrando na onda, a temporada já começou. Mas com uma moto que já é perfeita, com certeza poderemos jogar na frente. Devemos pensar também que talvez cheguemos diretamente a um fim de semana de corrida, sem testes prévios... Será uma descoberta, onde será importante nos orientarmos. Mas para o resto da temporada o objetivo será tirar o máximo partido da moto e lutar pelo pódio.”
Qual foi o seu programa neste inverno? Você já conseguiu um R1 para treinar?
“Passei meu inverno como faço em todos os períodos de entressafra. Até intensifiquei meu programa, foi muito preparo físico. Também fiz cross-country, no gelo, e agora vou fazer algumas corridas de supermoto na Espanha.
“De momento ainda não rodei uma R1, estamos em conversações com a equipa para saber quando vão receber as motos. Mas mesmo que não seja numa Superbike, gostaria de praticar numa versão stock antes das corridas, para ter uma ideia e começar a orientar-me.”
Fonte e fotos: WorldSBK.com
