Loris Baz regressará esta temporada ao WSBK e também a uma fábrica da BMW onde serviu em 2018. Mas a S1000RR desde então trocou o seu S por um M, o que, segundo o francês, faz a diferença. Os seus últimos testes em Misano convenceram-no em grande parte de que tinha feito a escolha certa...
Loris Baz relançado com Ducati na MotoAmérica e depois durante o trabalho freelance no final da temporada passada com a Panigale V4R, mas está no guidão de um BMW que fará a campanha de 2022. Mais precisamente, juntou-se ao Team Bonovo a quem a marca prometeu um M1000RR tão afiado quanto o de sua equipe de fábrica. Durante os dois dias de testes em Misano, BMW iniciou os preparativos deste ano para o Campeonato Mundial de Superbike de 2022. Loris Baz a ou y avaliar as melhorias feitas no M1000RR.
Em meados de dezembro o francês realizou o primeiro teste em Jerez, mas na quarta e quinta-feira da semana passada em Misano recebeu o último equipamento. “ Em Jerez tudo foi completamente novo para mim porque vim de uma moto completamente diferente. Depois disso tivemos uma longa pausa, por isso fiquei muito feliz por estar de volta à BMW M 1000 RR ", explicou Baz defende Semana rápida. "Je ne savais pas à quoi m’attendre. Cette piste est complètement différente, le niveau d’adhérence est également complètement différent. Mais j’ai été immédiatement satisfait de la nouvelle spécification du moteur et du développement de l’électronique que les gars ont mis au point. Donc oui, je suis vraiment content de la direction qu’ils ont prise. Je pense que c’est la bonne. "
Loris Baz está na esteira de outros pilotos da BMW
Com o tempo de 1m34.476 minutos, o jovem de 29 anos foi apenas 0,070s mais lento dos três pilotos BMW presente. No melhor tempo de testeÁlvaro Bautista avec sa Ducati, piloté avec le pneu arrière SCX, il a perdu 0,9 seconde. “Je suis satisfait du rythme et j’ai pu faire beaucoup de tours constants avec des pneus de course au cours des deux jours", disse Baz. " Je suis très satisfait du travail effectué. Il ne nous manque pas grand-chose non plus sur Scott Redding et Eugene Laverty, donc BMW a trouvé une bonne direction. "
