Pela redação do Corsedimoto. com
Desde Portimão, o piloto de Ravenna está desiludido. “Sou o piloto mais barato do paddock, Davies custou nove vezes mais que eu.”
Marco Melandri esperou pelo anúncio oficial para revelar detalhes das negociações fracassadas com a Ducati e a equipe de Aruba. Apesar do melhor tempo obtido no primeiro dia de testes em Portimão (Portugal), o piloto italiano que mais venceu corridas de Superbike (22 vitórias, 68 pódios) está furioso.
“Estou convencido que desde junho eles sabiam o que iam fazer, isso é certo, ninguém falou comigo, nunca”, sublinha Melandri ao correspondente da Speedweek. “Você sabe qual é a gota d’água? Até agora, ninguém me disse que estou demitido. Soube disso pela mídia, ninguém me ligou da Ducati, não recebi nenhum e-mail”. Marco nega que a falta de reconfirmação seja resultado de avaliações econômicas. “Sou o piloto mais barato do paddock, na Ducati ganhei 150 mil euros em dois anos, Chaz Davies ganhou 000 milhões de euros, nove vezes mais que eu. A Ducati nem me perguntou o quanto eu queria ficar. Álvaro Bautista pode não ter pedido menos do que eu, há outras razões por detrás deste acordo”
Melandri não digeriu e começa a abrir a boca. “Algumas pessoas na Ducati nunca estiveram ao meu lado. No que diz respeito à relação custo-benefício, fui uma das melhores coisas que eles fizeram nos últimos anos. Mas já não estou interessado, a Ducati é o passado, agora procuro uma nova solução.”
Marco também acha incompreensível a posição de Stefano Cecconi, diretor geral da Aruba.it, que não é apenas patrocinador, mas também dono da equipe oficial de Superbike. “Antes da corrida de Misano (8 de julho), Stefano me garantiu que era o chefe da equipe e que seria ele quem aprovaria a escolha dos pilotos. Depois de Misano, ele me disse a mesma coisa, e que os rumores sobre Bautista só serviriam para negociar compromissos. Nunca falamos sobre dinheiro. Quando soube que a Ducati havia contratado Bautista, liguei novamente para Stefano e ele me disse que não havia nada que pudesse fazer a respeito. Ele era dono de uma equipe e de repente não sabia de nada e não podia fazer nada.”
Leia o artigo original em Corsedimoto.com
