WSBK Marco Melandri: “as motos modernas não querem pilotos pequenos e leves”

Marco Melandri aposentou-se no final do ano passado e tornou-se comentarista. A sua franqueza começou a dar-lhe uma certa notoriedade nesta nova actividade, mas os demónios da competição levaram-no de volta e colocaram-no numa Ducati V4R da equipa Barni no WSBK. O seu regresso a Jerez foi encorajador. Mas a sua última aparição em Aragão foi deprimente. A tal ponto que o italiano, mais uma vez, não se sente mais no seu lugar. Mas desta vez, a armadilha é física…

Após a temporada de 2019, Marco Melandri aposentou-se do Campeonato Mundial de Superbike devido a falha com Yamaha. No final da temporada de 2018, ele foi conduzido até a porta de saída pela equipe de fábrica Ducati no WSBK, para abrir espaço para Alvaro Bautista.

O piloto de 37 anos pendurou o capacete e o fato quando a equipa Barni o procurou em meados de Julho para substituir Leon Camier, ferir. O italiano achou que teria sucesso com a notícia Ducati Panigale V4R, embora ele não estivesse em uma máquina de corrida há dez meses.

Depois de terminar em 8º e 9º em Jerez, Melandri sofreu desilusões em Portimão e em Aragon marcando apenas quatro pontos no campeonato em seis corridas. Um golpe no seu moral que até o faz dizer que não tem mais condições de correr neste mundo depois… “ As motocicletas modernas não querem pilotos pequenos e leves ", disse ele numa conversa frustrada com Ivo Schützbar do Speedweek. com.

“O V4R é totalmente diferente do V2”

Ele explica, começando pelo companheiro: “ Rinaldi pesa quase dez quilos a mais que eu. A toda velocidade, Bautista pesa oito quilos a mais que eu. Acho que isso pode ser um motivo. Porque tudo o que tentamos com geometria não surte efeito. Tudo parece muito rígido para mim ".

« Não será fácil “, lamenta o Campeão do Mundo de 250cc de 2002.” Se você não se adapta ao caráter da moto, ainda pode melhorar. Mas chegar a 100% assim é quase impossível. Estamos fazendo o nosso melhor. Na minha imaginação pensei que o V4R fosse algo parecido com o chassi V2 com um motor melhor. Mas é uma bicicleta completamente diferentente. O V2 era mais adequado ao meu estilo. Não o motor, mas o chassi ".

« Não estou me divertindo agora. Ainda nem encontrei a posição correta para sentar. E não temos tempo durante um fim de semana de corrida. É por isso que tentamos muitas coisas ao mesmo tempo e no final não sabemos o que funciona e o que não funciona. ". Uma situação que pode decidir que ele adira à condição de aposentado: “ Tenho que me divertir para que faça sentido. » alerta Melandri...