Este fim de semana em Sachsenring, Danilo Petrucci vai dar grande importância ao seu futuro nos Grandes Prémios, e talvez até à sua carreira como um todo. Desertor da Ducati, agora é piloto da KTM com as cores da equipe Tech3. Mas ele tem dificuldade em se acostumar com o RC16 e vice-versa. No fabricante austríaco, a próxima geração já está a crescer e a afirmar-se, uma vez que Remy Gardner já tem guiador garantido. Portanto, é hora de convencer e especialmente porque o WSBK chegou da Ducati representa uma má tendência para Petrux…
Danilo Petrucci anunciou: a catraca do sachsenring a falta de uma longa reta deverá permitir-lhe neste fim de semana dar o melhor de si numa RC16 que também estará equipada com o famoso novo quadro. Uma oportunidade que, portanto, não será desperdiçada pelo italiano que não tem plano B se o seu actual empregador não renovar a sua confiança nele. E se não for identificada nenhuma base de reserva no MotoGP, parece que não há mais elemento de recolha no WSBK. Uma opção que estava no ar com Ducati, até que esta posição foi tomada no último fim de semana em Misanode Davide Tardozzi...
Este último deu, de facto, claramente o roteiro para Ducati Corse para a categoria. Ele diz assim sobre GPOne " precisamos encontrar jovens pilotos que possam ter o melhor desempenho possível, para vencer Johnny Rea. Ele é um ótimo piloto e, para vencê-lo, precisamos encontrar alguém que consiga dar um salto quântico. Se mantivermos uma linha com pilotos que nunca venceram o Rea no passado, é complicado, é justamente por isso que seguimos uma direção precisa ".
Ducati gostaria que Petrucci permanecesse na KTM
E esta direção diz respeito, portanto, a uma geração jovem destinada a desmascarar o patrão que corre pela Kawasaki. Ouro Petrucci quase trinta anos. Ao mencionar o nome do seu antigo piloto oficial de MotoGP, Tardozzi dá o golpe final, não deixando espaço para ambiguidades: “ Gostaria que Danilo ficasse na KTM ".
Petrucci está, portanto, contra a parede. Por falar nisso, Tardozzi esclareceu que mesmo com oito motos na grelha de partida do MotoGP, com as equipas AramcoVR46 e Gresini além da equipa oficial e da Pramac, o envolvimento da marca no WSBK também estaria determinado: “ o orçamento das SBK é o das SBK, tanto que Claudio e Gigi querem vencer este campeonato a todo custo, e os recursos não diminuirão. Isso eu posso te garantir. Não haverá alterações, aconteça ou não no outro paddock ".
