Com um tempo honesto de 1m42.975s alcançado no primeiro dia, o piloto oficial da Yamaha classificou-se bastante bem entre os homens que rodaram com pneus duros, mas ficou para trás no dia seguinte ao não conseguir obter melhor que o sétimo lugar em 1' 41.679. Mesmo assim, ele permaneceu confiante para a corrida em si.
A terceira vez conseguida por Tom Sykes só pôde confirmar sua escolha de correr pela BMW em 2021. Michael van der Mark e sua equipe decidiram buscar as melhores configurações para sua R1 ao longo de toda a corrida, inclusive com pneus desgastados no final da prova, em vez de provocar um duelo. Jonathan Rea et Scott Redding no meio de uma briga pela primeira posição. Especialmente porque “Mickey” teve que voltar aos seus hábitos primeiro.
“A última vez que vim a Barcelona foi há dez anos, tive de me habituar novamente à pista e à moto. E não consigo me lembrar da última vez que não andei de moto por tanto tempo." van der Mark explicou a Ivo Schützbach de Speedweek.com.
“Nos últimos quatro meses os rapazes trabalharam muito na moto e concentrámo-nos principalmente no desenvolvimento durante os testes. Vejo muitas coisas positivas no R1, mesmo que você realmente não veja se apenas olhar o resultado. »
“Estamos prontos para a próxima corrida. Se não estivéssemos, seria tarde demais. »
Por que não tentar se divertir na manhã de quinta-feira, quando ainda não estava muito quente?
“Porque tínhamos muito que tentar e não estávamos prontos”, Van der Mark explicou. “Sabíamos que a pista seria muito boa na primeira hora, mas preferimos seguir o nosso plano. Foi um teste e era mais importante reunir informações e estar pronto para as corridas. Agora precisamos avaliar os dados. »
Quem você vê pela frente na próxima corrida em Jerez, no primeiro fim de semana de agosto?
“Acho que Rea e Redding podem ser mais rápidos que os outros nas primeiras voltas, mas depois todos ficam muito próximos. Estou pronto para lutar! Com as diferentes temperaturas da pista e níveis de aderência em Barcelona, é muito difícil fazer comparações entre pilotos. »
“As condições mudaram constantemente ao longo dos dois dias, só se via breves momentos, instantâneos. Geralmente faz muito calor em Jerez nesta época do ano, então é preciso ter cuidado com os pneus. Mas não creio que será tão extremo como Phillip Island. »
Resultados combinados dos 2 dias:
| 1 | 1 | Jonathan Rea | Kawasaki | 1'41.910 | 1'40.450 |
| 2 | 45 | Scott Redding | Ducati | 1'41.727 | 1'40.606 |
| 3 | 66 | Tom Sykes | BMW | 1'42.455 | 1'40.956 |
| 4 | 22 | Alex Lowes | Kawasaki | 1'42.318 | 1'41.137 |
| 5 | 54 | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 1'42.771 | 1'41.218 |
| 6 | 50 | Eugene Laverty | BMW | 1'42.832 | 1'41.494 |
| 7 | 60 | Michael van der Mark | Yamaha | 1'42.975 | 1'41.679 |
| 8 | 76 | Loris Baz | Yamaha | 1'41.980 | 1'41.881 |
| 9 | 7 | Chaz Davies | Ducati | 1'42.641 |
1'41.903 |
| 10 | 36 | Leandro Mercado | Ducati | 1'42.997 |
1'42.024 |
| 11 | 31 | Garrett Gerloff | Yamaha | 1'43.119 | 1'42.121 |
| 12 | 91 | Leon Haslam | Honda | 1'42.996 |
1'42.126 |
| 13 | 11 | Sandro Cortese | Kawasaki | 1'42.573 |
1'42.187 |
| 14 | 19 | alvaro bautista | Honda | 1'42.320 | 1'43.261 |
| 15 | 64 | Federico Caricasulo | Yamaha | 1'43.535 | 1'42.333 |
| 16 | 77 | Maximiliano Scheib | Kawasaki | 1'43.568 |
1'42.436 |
| 17 | 20 | Barreira Sylvain | Ducati | 1'44.430 | 1'44.323 |
Fotos © Yamaha
