As condições meteorológicas foram difíceis para a corrida de Misano WorldSBK 1 esta tarde e depois de um atraso devido a uma chuva repentina, mas breve, foi Alex Lowes, piloto da Pata Yamaha WorldSBK, quem assumiu a liderança quando a corrida finalmente começou...
Mas vamos voltar. O piloto da Pata Yamaha, Michael van der Mark, não desempenhou qualquer papel nos procedimentos de hoje, após um grave impacto no FP2, no qual sofreu uma concussão, uma fractura do trapézio e do rádio no braço direito e duas costelas fracturadas no lado direito. O vencedor da corrida de Jerez permaneceu no hospital de Rimini durante a noite por precaução, mas foi liberado. Van der Mark será submetido a uma cirurgia no rádio fraturado no início da próxima semana, após a qual os médicos poderão avaliar melhor o tempo necessário para a recuperação.
Na sua ausência, é Sandro Cortese que hoje começou por se destacar, com uma prestação impressionante na Superpole que lhe permitiu qualificar-se na segunda posição, aos comandos da Yamaha GRT R1. Alex Lowes qualificou-se na quarta linha enquanto Marco Melandri et Loris Baz esperavam uma corrida difícil depois de se qualificarem em 13º e 16º na grelha.
As perturbações da chuva fizeram com que a Corrida 1 do WorldSBK finalmente começasse na terceira tentativa, Jonathan Rea et Alex Lowes imediatamente se afastando na frente da corrida. Alex Lowes ofuscou o atual campeão mundial ao assumir a liderança e acumular vantagem de mais de um segundo, até que o britânico de 28 anos foi surpreendido por uma poça no interior da curva 11 e teve que abandonar a rodada.
Enquanto isso, Loris Baz conseguiu passar pelo pelotão, ultrapassando os dois pilotos Yamaha GRT que disputavam um lugar num grupo de seis pilotos, e ficando provisoriamente em quinto lugar atrás Leon Haslam et Álvaro Bautista. Quando Haslam abandonou, o francês tentou apanhar Bautista para o pódio final, mas não conseguiu acompanhar o ritmo do espanhol numa pista seca, tendo de se contentar com um muito bom quarto lugar para a sua segunda participação com a R1 da Ten Kate Yamaha MundialSBK suportado.
Loris Baz (Ten Kate Yamaha com suporte no WorldSBK) - P4: “Há quatro semanas a equipa ainda estava a construir a moto e todos tinham feito 14 corridas, enquanto não tínhamos terminado uma volta, por isso é bom terminar em quarto aqui hoje. Estou muito feliz com o resultado, mas também com o progresso que fizemos na compreensão da moto no seco. Fiquei furioso comigo mesmo por ter caído na Superpole esta manhã, mas foi uma corrida legal. Quando Haslam caiu, forcei muito para alcançar Bautista e subir ao pódio final, mas a pista começou a secar, ele conseguiu aumentar o ritmo e não foi possível alcançá-lo. Estou muito feliz com o resultado e agradeço muito a todos os integrantes da equipe pelo trabalho árduo. “
Marco Melandri (WorldSBK com suporte da GRT Yamaha) – P6: “Foi um dia muito, muito difícil, tanto no seco como no molhado. Nunca tive a sensação que procurava com a moto, especialmente no ângulo de inclinação máximo. Durante a corrida cometi um erro no início ao tentar travar mais tarde para permanecer no grupo, mas o ritmo simplesmente não estava lá hoje. Condições difíceis, uma corrida difícil e uma situação difícil. Amanhã vamos começar a corrida de velocidade na retaguarda por causa da penalização de Jerez, por isso não tenho nada a perder. O objetivo é ficar entre os nove primeiros, mas suspeito que não será fácil. “
Sandro Cortese (WorldSBK com suporte da GRT Yamaha) – P7: “Foi uma corrida muito difícil porque as condições eram muito difíceis. Esta foi uma situação completamente nova para nós, pois nunca tínhamos corrido com esta moto à chuva. Portanto, foi uma curva de aprendizado bastante rápida para a equipe e para o piloto. Isto significava que não estávamos em condições de lutar pelos primeiros lugares, mas o objectivo era terminar a corrida com o máximo de pontos possível e foi isso que fizemos. É claro que não estou completamente satisfeito em terminar em sétimo depois de me classificar em segundo no grid, mas acho que amanhã temos um bom dia pela frente, com duas corridas nas quais podemos aproveitar o que, no geral, foi bastante positivo. começa hoje. “
Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK – Abandono: “ Senti-me bem no molhado esta manhã e a moto estava a funcionar bem. Durante a corrida, esperei atrás de Jonathan porque a corrida de 18 voltas é uma corrida longa e molhada e eu não queria desgastar o pneu traseiro de composto macio. Havia muita água na pista e a certa altura tive dificuldade em enxergar através do respingo da moto de Jonathan, então passei por ele e consegui abrir uma pequena brecha. Me senti forte e não escorreguei, o que às vezes é pior porque aumenta a confiança. Quando cheguei à curva 11, pude ver que havia muito mais água na pista do que nas voltas anteriores. Tentei frear um pouco mais antes de entrar, mas perdi a traseira na aquaplanagem e acabou. Desculpe pela equipe e pela Yamaha, houve uma vitória ou, na pior das hipóteses, um pódio, e é uma pena terminar assim hoje.