WSBK Misano, Toprak Razgatlioglu resume o sentimento geral: “se não posso lutar na corrida, fico entediado e não deveria ser assim”

Toprak Razgatlioglu fez o que pôde em Misano com a sua Yamaha contra Alvaro Bautista, mas nada funcionou. Uma admissão de desamparo que alimenta uma frustração corrosiva de que o fato de não ver mais o rival cruzar a linha de chegada como vencedor torna tudo ainda mais difícil de engolir. O turco, no entanto, assinou para 2024 um BMW que simplesmente não esteve em lugar nenhum durante os três dias que passou nas margens do Adriático. Por quanto tempo o Toprak quente se permitirá ser colocado sob o rapé?

Começar uma corrida com a certeza de não ter a menor chance de vitória certamente não é o tipo de cenário que Toprak Razgatlioglu tem em mente ao pegar o guidão de uma Superbike. E ainda assim, em Misano, este fim de semana, limitou-se ao papel de se afirmar, ficando as suas esperanças reduzidas aos dois lugares do pódio à volta do primeiro.

Sobre esta situação, o turco explicou: “ o ritmo do segundo round foi muito alto, no final apenas segui Michael Ruben Rinaldi. Álvaro Bautista foi ainda mais forte. Costumo planejar a corrida para poder lutar nas últimas voltas. Não foi fácil seguir o Michael porque a sua moto é incrivelmente rápida nas rectas e também tem uma excelente tracção. Ele foi capaz de seguir uma linha estreita em cada curva e acelerar ".

Toprak Razgatlioglu: “ Entendo o tédio dos torcedores ao ver Bautista rodando sempre sozinho. A mesma coisa acontece comigo »

« Finalmente, terminei em segundo. Pena que ele caiu na curva 1. Senti contato e o vi na brita. Talvez ele tenha cometido um erro, não sei. Ele começou o fim de semana forte, mas não terminou bem para ele » acrescenta antes de abordar a sua situação: “ basicamente, posso me contentar com dois segundos e um terceiro lugares, mas essas classificações geralmente não estão na minha lista. Eu me concentro em vencer ".

Ele também faz esta observação: “ Fui 5-6 segundos mais rápido do que em 2022, Bautista até dez. Isto significa que a Ducati melhorou significativamente como pacote técnico. Não é por acaso que sempre há vários nos escalões superiores do ranking.. A Panigale V4 R está completa. Em velocidade máxima, curvas e em termos de eletrônica. No que me diz respeito, com a Yamaha continuaremos a arregaçar as mangas até ao final da temporada ".

Então ele finaliza: “ Entendo o tédio dos torcedores ao ver Bautista sempre rodando sozinho. A mesma coisa acontece comigo se eu não estiver envolvido em duelos acirrados na competição, é contra a minha natureza ". Ducati terá, sem dúvida, ainda de pedir desculpa por trabalhar melhor do que os seus concorrentes que pedem graça e ajuda aos regulamentos para esconderem em todos os sentidos o seu nível inferior, em vez de responderem com um investimento proporcional ao desafio e colocarem os seus engenheiros a trabalhar. Tempos tristes. Quanto a Toprak, se ele ficar entediado com um Yamaha, o que acontecerá durante as primeiras voltas das rodas em WSBK com o M1000RR?