L’un des grands débats de l’année en WSBK est la nouvelle règle de poids minimum combiné pour les pilotes et les motos. De nombreux pilotes ont fait des déclarations sur ce sujet et l’intervention des plus marquantes a été celle d’Alvaro Bautista, directement visé par sa corpulence par la réforme. Le champion en titre du WSBK a donc logiquement été très critique envers cette nouvelle règle et a commencé la saison avec de nombreuses difficultés pour s’adapter à sa moto lestée …
Em declarações controversas contra Bautista, durante entrevista com Motorsport-Total. com, o homem da Yamaha Paul Denning adicionou um novo debate sobre este tema: “ Alvaro a pris du poids pendant l’hiver. Eles terminam as corridas avec une marge de sécurité d’un demi-kilo ou d’un kilo de carburant. C’est une chose stupide à dire. Il ne portera presque aucun poids supplémentaire. J’en suis sûr. '
Paul Denning : « je ne comprends pas pourquoi Alvaro Bautista en a fait tout un foin, il devrait se concentrer sur son travail no WSBK »
Ele adicionou : " ces propos sont pathétiques. Il est deux fois champion du monde de Superbike. Il est compréhensible qu’il ait certains inconvénients, mais ceux-ci sont largement compensés par les énormes avantages qu’il a à bien des égards. Je ne comprends pas pourquoi il en a fait tout un foin. Il devrait se concentrer sur son travail. '
Cependant, les problèmes ne résident pas dans le poids des motos ou des pilotes, mais dans le manque de retour d’information disponible sur les pilotes, comme l’a clarifié le directeur de l’équipe Yamaha " la seule raison que je peux expliquer est de l’ordre des données personnelles. Mais nous communiquons toujours la taille et le poids de nos pilotes dans notre brochure de relations publiques. Il n’y a aucun problème avec ça ".
