Lucio Pedercini e Angel Viñales assinaram parceria para formar uma equipe no Mundial de Superbike a partir de 2023. O piloto ainda será anunciado.
por Mateus Bella de Corsedimoto
a equipa Pedercini Racing anunciou que assinou um acordo com Vinales Racing unir forças a partir do Campeonato do Mundo de Superbike de 2023. Esta colaboração durará pelo menos dois anos e está confirmado que a moto de eleição continuará a ser a moto preferida. Kawasaki. A equipe levará o nome de TPR por Viñales Racing e correrá exclusivamente na categoria WorldSBK. Um anúncio sobre o piloto que pilotará a Ninja ZX-10RR será feito oportunamente. Certamente ainda há negociações em curso e o objectivo será formalizar tudo antes do final de 2022.
Lúcio Pedercini está entusiasmado com este novo projeto e acredita que poderá representar uma viragem decisiva após temporadas complicadas: “Estou feliz por ter chegado a um acordo com Angel e a Viñales Racing Team que permitirá à TPR permanecer no Campeonato Mundial de Superbike da FIM com uma estrutura que nos permitirá dar um grande passo em termos de desempenho para mais uma vez tornar-se a equipe competitiva que conhecemos. 2022 foi um ano difícil em muitos aspectos. Depois de discussões com Angel, que é respeitado e traz consigo muita experiência, assim como eu, foi uma decisão fácil unir forças. O projeto tem duração mínima de dois anos e nosso objetivo é nos tornarmos a melhor equipe independente. Ainda tenho muita paixão e embora tenhamos feito o nosso melhor, Sou competidor esse ano e quero estar na frente ".
Viñales: “l’équipe peut devenir une référence dans le championnat"
Anjo Viñales, pai de Maverick, diz estar satisfeito com a parceria firmada com o time italiano: “ Não precisei pensar muito quando entrei em contato com o Lúcio para ser parceiro deste projeto SBK. Passei mais de 10 anos no MotoGP e com a experiência adquirida nos últimos dois anos com a minha equipa, Acredito que juntos podemos fazer um excelente trabalho e alcançar todos os objetivos que estabelecemos para nós mesmos. Não vejo a hora de sair para começar a fazer essa mudança que ambos acreditamos que o time pode se tornar referência no campeonato ».
a equipa Pedercini Racing tive alguns anos muito ruins. 2019 pareceu ser um ano de grande crescimento graças aos bons resultados da Jorge Torres e colaboração com o patrocinador principal Global Service Solutions. Ainda para 2020, havia sido anunciada a duplicação de motocicletas, com a contratação de Lorenzo Salvadori.
Mas logo no clímax, o sócio principal, após alguns problemas, desistiu. O projeto fracassou. Lúcio Pedercini ainda conseguiu colocar a equipe de Mântua em campo no Mundial SBK, mas com muita dificuldade e resultados ruins. Ele já trocou de piloto diversas vezes e agora busca maior estabilidade, além de resultados satisfatórios.
O acordo celebrado com Anjo Viñales poderia representar a decisão certa para um relançamento. Quando é um pouco difícil manter-se sozinho, formar parcerias pode ser uma escolha sábia para ser mais forte. Aguardamos agora a decisão sobre o piloto para a temporada de 2023.
