Vindo do MotoGP, Loris esperava estar entre os primeiros no Superbike. Mas as duas Kawasakis já estavam levadas, assim como as duas Ducatis, bem como as duas Yamahas. Tivemos, portanto, que nos contentar com a BMW Althea, uma motocicleta não oficial, embora apoiada pela BMW Motorrad Motorsport. Devido à lesão sofrida na sexta-feira, ele fez o que pôde. E nada está perdido: foi apenas a primeira rodada do Campeonato, e Baz está agora apenas 4 pontos atrás de Chaz Davies (fábrica da Ducati) e Michael van der Mark (Yamaha oficial)?
Esta primeira rodada australiana começou muito mal. Durante a segunda sessão seca, Loris infelizmente caiu na curva 4. Atingido no ombro, foi transportado para o centro médico onde os médicos lhe diagnosticaram vários hematomas. Só faltou cerrar os dentes durante o resto do fim de semana e, se possível, terminar as duas corridas para a equipe e os mecânicos, mesmo que uma desistência após algumas voltas fosse entendida.
Veja como Loris Baz experimentei este primeiro dia ruim: “A primeira sessão no molhado correu muito bem. Fiquei entre os dez primeiros por muito tempo enquanto recuperava o rumo dos Pirellis nessas condições. Tentei colocar um pneu misto no final da sessão, mas foi interrompido por uma bandeira vermelha. Apesar de tudo, continuo convencido de que foi a escolha certa.
“No seco não demorei muito para entrar no ritmo. Eu estava melhorando meu tempo nos treinos de segunda e terça quando Alex Lowes cometeu um erro bem na minha frente. Ainda consegui marcar 1m32.3s, embora prejudicado pelo trânsito. Na volta seguinte fiz uma boa largada, mas perdi meio guidão na curva 4. Caí por cima da moto.
“É uma pena, porque foi uma queda estúpida, simples consequência de uma peça defeituosa. Tentei pedalar à tarde, mas estava com muita dor. Preferi parar para descansar enquanto esperava o amanhã. Sinto dores nas curvas para a direita e também em travagens bruscas. Ultrapassar na primeira corrida será, portanto, complicado, mas farei o meu melhor.
“Obviamente não era assim que eu esperava começar a temporada. Tínhamos feito tudo o que precisávamos durante o inverno... e estou com o pé esquerdo. Com o meu ritmo rápido, ainda vamos tentar somar o máximo de pontos possível. A previsão é de chuva, isso me ajudaria a sentir menos dores na moto e a subir na classificação com mais facilidade. »
Genésio Bevilacqua, o chefe da equipe Althea Gulf BMW, também ficou desapontado: “ Uma sexta-feira muito infeliz. A sessão molhada não correu muito mal, mas infelizmente uma queda inesperada durante a segunda sessão dificultou as coisas para nós. No começo não pareceu tão ruim, mas Loris machucou o ombro, danificando os tendões, eu acho. Ele não tem nada quebrado, mas teve dificuldade em pilotar na última sessão. Sinto muito, é uma pena porque estávamos prontos para competir em um nível superior. Veremos se conseguiremos somar alguns pontos amanhã, mas isso dependerá de como Loris se sentir, é claro. »
Primeira rodada com dor
Loris Baz largou da quinta fila, mas já era nono na primeira volta. Depois, fortes dores nos ombros, agravadas por travagens bruscas e curvas fechadas à direita da pista australiana, obrigaram-no a concluir a prova com cinco pontos pelo 11º lugar sob a bandeira quadriculada.
Por Loris : “Só completei duas voltas esta manhã para me preservar para o resto do dia. Na Superpole consegui registrar um bom tempo. Sei que era possível fazer melhor, mas sofri muito nas curvas certas. Tive uma excelente largada que me permitiu colocar-me rapidamente na oitava posição.
“Depois disso, tive uma grande batalha contra Leon Camier, com inúmeras ultrapassagens. Mas minha lesão no ombro me obrigou a frear cedo e deixar algumas portas abertas. Mesmo assim consegui recuperar o atraso noutro lado, mas, à medida que a corrida avançava, faltava-me força e perdi terreno.
“Apesar da situação, consegui somar alguns pontos na classificação. É uma pena, porque sei que tinha meios para segui-los. Cerrei os dentes e espero fazer melhor no domingo para estar entre os dez primeiros com um ritmo mais rápido. »
Conforme Genésio Bevilacqua, proprietário da equipe Althea BMW Racing Team, “ Foi uma corrida muito difícil devido à condição física de Loris. Estávamos preocupados que ele não conseguisse terminar, mas ele conseguiu.
“O ritmo dele era mais lento que o do grupo da frente, claro, mas suficiente para conter muitos corredores. Um verdadeiro teste de carácter e estou muito feliz com a forma como o fez.
“Gostaria de parabenizá-lo pela coragem e orgulho esportivo que demonstrou hoje. Amanhã creio que veremos mais ou menos uma repetição do desempenho de hoje. Se conseguirmos somar alguns pontos iremos para a Tailândia com um piloto muito mais competitivo. A equipe trabalhou bem e estou feliz. »
Um domingo muito corajoso
Loris largou do 13º lugar da grelha, depois travou uma batalha feroz com Jordi Torres (que pilotou o seu BMW Althea no ano passado). A troca obrigatória de pneus correu bem e Baz somou os pontos desde a nona posição.
“Sofri durante a primeira parte da corrida, Lóris explicou., mas muito menos depois de ir para o box. Foi divertido poder competir contra os outros durante as primeiras cinco rodadas. Jordi Torres e eu lutamos bem. Ultrapassei-o três ou quatro vezes na volta final, mas faltou-me força no ombro para ganhar vantagem e conseguir ficar na frente. Depois da minha queda, não pensei que conseguiria terminar uma corrida.
“No final, consegui finalizar os dois. A troca de rodas correu muito bem e a equipe fez um excelente trabalho. É sempre positivo somar alguns pontos, mesmo que certamente não seja o fim de semana que esperávamos. Apesar de tudo, reunimos muita informação e conseguimos melhorar algumas coisas na moto. Isto é um bom presságio para novos progressos na Tailândia. Até lá o objectivo será tratar o meu ombro fazendo várias sessões de fisioterapia para estar na melhor forma em Buriram. »
Genésio Bevilacqua ficou satisfeito com seu piloto francês: “ Esta primeira jornada na Austrália foi condicionada pela condição física do nosso piloto, mas reagimos bem e trabalhámos para somar pontos. Também pudemos conferir nosso trabalho bandeira a bandeira, que correu bem. Ainda não temos certeza de onde nos posicionaremos nas próximas corridas, mas os sinais são positivos. A equipe fez um bom trabalho, porque depois do acidente do Loris pensamos que ele nem conseguiria correr. Mas o nosso piloto, profissional que é, cerrou os dentes e nos saímos bem. Estou satisfeito com o trabalho do piloto e da equipe. »
Fotos © Althea Gulf BMW Racing, PSP/ Lukasz Swiderek, Dorna TV
